Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

(道の駅「豊根グリーンポート宮嶋」にて)

今日は久しぶりに茶臼山高原道路を走りたくなったので愛知県までドライブ。

高速で鳳来峡ICまで行き、国道151号を北上。


道の駅「信州新野千石平」

ここから国道418号へ入り平谷方面へ。

平岡方面はセンターラインの無い区間もありクルマでは走りにくいが、平谷方面は片側1車線が確保された快速路。
おまけに交通量が多くないのでペースカーに邪魔されることも無くマイペースで走れるのが良い。

平谷峠を越えて下っていると・・・・・



だるま屋ウィリー事件を思い出したわww
えぇ、勿論カウントダウンしましたよ。声出してねww


道の駅「信州平谷」

ここから国道153号を稲武まで下る。

愛知組からの情報によるとネズミ捕りポイントが3ヶ所ほどあるとか。

楽しいドライブの途中で切符切られるのも嫌なので、のんびりと稲武まで下り国道257号へ入る。
道の駅「アグリステーションなぐら」の前を左折し茶臼山高原道路へ。

ここを走るのは去年の4月以来。



最初の予定ではそのまま国道151号へ抜けようかと思ってたが、走り足りなかったので茶臼山でUターンし
国道257号へ戻ってきた。これで今回の目的は達成したので、あとは静岡へ帰るのみ。


走行距離389.7km

2014/*3/21　Ninja250納車。

2014/*8/21　5000km突破。

2015/*1/11　10000km突破。

2015/10/31　20000km突破。

2016/*9/*4　30000km突破。

2017/*3/*7　35000km突破。



昨日、総走行距離40000km突破。

今回はパドックパスを購入したのでP19へロドを停めパドックへ。


今回もマツダの重鎮がゲスト参加。NDロドの開発主査を務めた山本さんもいらっしゃってましたね。

ゲストが来るというコトを全く想像していなかったのでパドック内で山本さんとすれ違ったときにサイン帳もペンも
持参しなかったコトをめっちゃ後悔した。

ただ挨拶できたし、NDを造ってくれたことに感謝することが出来て良かった。


ナイトスポーツRX-8/マカオGPスポーツカーチャレンジ参戦


マナティーMK4


MIZUNO・SPORTS・88S/1988年 GCシリーズ参戦


ITO HAMローラT88/50セルモ89G/1988年 GCシリーズ参戦



マツダ757/1987年
3ローターエンジン2年目の1987年ル・マン24時間レースで総合7位入賞。
IMSA GTPクラス優勝を果たしたマシン。
マツダのレーシングスーツの紳士が757のオーナー、スイス人のエディ・タヴェリ氏。

1400過ぎ、レーシングロータリーデモラン開始。





マツダ757
ミスターのように全開で走ったわけではないのもあるけど、R26Bの爆音を聞き慣れているせいなのか？

13Gめちゃくちゃ静かじゃね？(爆

"アレ"に近い爆音を想像していたのでちょっと拍子抜けたw


ITO HAMローラT88/50セルモ89G


MIZUNO・SPORTS・88S


マナティーMK4


サバンナRX-7/1979年デイトナ24時間レース仕様


サバンナRX-7/1979年デイトナ24時間レース仕様

イベントの締めはロータリー50周年記念パレードラン。

みん友のritsukiyoさんがFDでパレードに参加するのでナビシートに乗せてもらいました。

ritsukiyoさん、ありがとうございました。


富士の本コースを走るのは初めて。外から見るのと実際走るのとではまた全然違うな。


メインストレートで撮影タイム。



パレードラン終了後に記念写真撮って解散。

お疲れ様でした。

昨日は富士スピードウェイへ。Racing Rotary Fan Meeting 2017へ行ってきた。
天気は1日中曇天だったが、まぁ雨が降らなくて良かった。

まずは併催されている2017 GLOBAL MX-5 CUP JAPAN FINALの様子を。

決勝は45分間のスプリントレース。


#7 CABANA Racing MX-5


#5 T-MAN BROS oil MX-5


#8 感動創造松永建設DIJON 拓磨 MX-5


#19 BRP★NUTEC MX-5


#57 ル・ボラン MX-5


#740 CircuitWOLF&KOTAMX-5


#56 CAR トップ MX-5


#88 ロードスターPROSHOP村上モータース


#88 ロードスターPROSHOP村上モータース
#740 CircuitWOLF&KOTAMX-5


レースは#740吉田 綜一郎選手が優勝。#7山野 哲也選手が2位に入りシリーズチャンピオンを獲得し10月に
マツダレースウェイ・ラグナ・セカ（米国カリフォルニア州モントレー）で開催される世界一決定戦への出場が決定。

日本代表として頑張ってほしいと思います。

(長野道、みどり湖PAにて)

今日は裏ビーナスを走りに行ってきた。

元々はみん友のmasaさんから「こんな道があるよ。」と教えてもらったのがきっかけ。

面子はzou-16さん(ZX-6R)、S,Iさん(ハーレー、XL1200X 48)と自分の3人。

週間予報がずっと雨予報だったので「こりゃ無いな」と思っていたら、2日前になって雨予報が消えたので決行。

愛知組とは1000に長野道みどり湖PAで集合。

松本ICで高速を降り、国道254号から美鈴湖を経由し美ヶ原スカイラインを登る。

前日まで雨が降っていたらしく、路面は泥と落ち葉で滑ることこの上ないw


裏ビーナス(県道62号)の途中にある思い出の丘へ。


展望台にも行ってみたけど、真っ白で何も見えず。雲が無ければ北アルプスが見えるらしい・・・・・。


美ケ原自然保護センター
裏ビーナス(県道62号)終点。昼メシを食べて、県道62号～県道464号で美ヶ原へ向かう。

こちらも路面状況は美ヶ原スカイラインと大して変わらず。




道の駅「美ヶ原高原美術館」

ここからビーナスラインを下り霧の駅へ。


霧の駅
ここまで来ると天気も快晴に。


何処かのロドのオーナーズクラブのツーリング。
今日は暑すぎず寒すぎず、屋根開けるには良い陽気。

zouさん達とは白樺湖の先でお別れ。

八ヶ岳エコーラインで小淵沢へ出て、中央道で増穂までワープ。


走行距離467.6km

身延辺りから燃料残量の警告が出始めてヒヤヒヤもんだったがガス欠になることなく清水まで辿り着くw

今回は雲で視界が真っ白だったのが残念。また晴れたときに行ってみようと思う。



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そういや、ビーナスライン走ってて、前走ってたフィットの走り方見て思ったんだけどさ、

趣味クルマじゃないフツーのクルマ乗ってる
ドライバーってセンターライン割ることに
恐怖心とか罪悪感とか無いの？

前走ってた福山ナンバーのフィットがさ、ブラインドコーナーなのに平気でインカットしてくのな(呆

俺にはインカット出来る神経が理解出来ない。

だって対向車来るかもしれないのにさ。

某走り屋漫画の真似事してんのか？

それとも車線内を走ることも出来ないほど下手糞なの？

案の定、対向車来て事故りかけてたけど、あのバイクよく避けれたな。

あぁいうふざけた運転するヤツなんざ事故って○ねばいいのに。

本気でそう思う。