Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

今日は以前から行ってみたかった国道299号線の十石峠へ行って来た。

流石にGWだけあって国道52号は早朝にも関わらず交通量多め&ノロノロだったが、"高速"県道9号は
相変わらずガラガラだったのでハイペースで走る。

下部温泉早川ICから高速に入り、中央道須玉ICまでワープ。

あとは国道141号を佐久穂まで北上。


途中、平沢峠に寄ってみたが今日は八ヶ岳が綺麗に見えた。



国道141号の「千曲病院入口」交差点を右折して約20分で十石峠到着。


十石峠
標高1351m、長野県(南佐久郡佐久穂町)と群馬県(多野郡上野村)の県境。




標高が高いこともあってかまだ桜が咲いてた。


十石峠の長野県側は乙女の滝付近まではセンターラインのある綺麗な道路。
十石峠までの残り4kmが隘路になるけど、砂利も浮いていないし、舗装もガレていないので走りやすい。


逆に群馬県側は路面もそれなりに荒れているし、砂利も浮いているし、道路幅も離合不可な区間が多かった。
峠から県道45号線が分岐する辺り(約15km)まではそんな感じ。
それを過ぎると打って変わって非常に走りやすい道路になる。

今日はGW期間中ということもあってかクルマが多すぎ。
しかもテメーのクルマの車体感覚を持ってらっしゃらないドライバーの皆様なので離合に手間取うこと手間取うこと。

よくそんなデカいクルマでここを通ろうとしたよね？って思うくらいだわ。
待ってられなかったので強引に割り込んで突破したけど(爆)



道中の道の駅「上野」で昼飯と給油。
「イノブタ」が上野村の特産品なので昼飯はイノブタ丼。美味しい豚肉という印象。
猪の主張は特に感じなかったな。美味しかったです。



ここの道の駅は何が凄いって屋根付きのバイク駐輪場があること。
こんなの他の道の駅じゃ見た事無いですね。

道の駅「上野」を過ぎてしばらく走ると国道462号と分かれて秩父方面へ。

国道299号の上野村～小鹿野町の区間は途中センターラインが消える区間はあるものの、路面も綺麗。


小鹿野町内で県道37号に入り国道140号へ。



雁坂トンネルを抜け、道の駅「みとみ」に立ち寄り、国道20号まで南下。

行きと同じく県道9号～国道52号で静岡へ帰還。


久しぶりの400km超えツーリングでした。

今日は以前から行ってみたかった武田勝頼公ゆかりの地を巡ってきた。

天気は曇りがちだったこともあり、朝霧高原や河口湖付近は結構寒かった。



ルートは県道71号で国道139号へ抜け、西湖～河口湖を経由して若彦トンネルを通り、県道36号で甲府盆地へ入る。
国道20号を東へ走り、笹子トンネル手前で横道へ。


四郎作古戦場跡


景徳院(田野寺)
武田勝頼父子および家臣の慰霊のため、徳川家康の命により創建された寺院。


甲将殿
景徳院敷地内に建つ武田勝頼公、北条夫人、嫡男信勝公の位牌が納められている建物。
甲将殿の裏手に武田勝頼公、北条夫人、嫡男信勝公、家臣の供養塔が建つ。


鳥居畑古戦場跡
甲斐武田氏最後の激戦地跡。

これでツーリングのメインイベントは終了。


勝沼ぶどう郷駅へ寄り道。


駅の右手にはEF64が静態保存。

線路沿いにもう少し進むと・・・・



旧大日影トンネル
1903年：中央本線開通時の単線トンネル。
1968年：中央本線複線化に伴い下り線専用に。
1997年：中央本線線形改良等のため、隣に下り専用の新大日影第2トンネルが開通し、大日影トンネルは用途廃止。


2007年08月に遊歩道として整備。


たまたま通過した下り特急あずさ。


単線当時の旧勝沼駅ホーム。駅名板の「はしかの」は現在の甲斐大和駅。


帰りは国道137号の旧道で御坂峠を越え、行きと同じルートで静岡へ帰還。