マリたんのブログ一覧

皆様こんにちは。

結局名古屋の木村自動車商会様に車検その他整備を
お願いすることに致しました。　横浜のWSさんにも
お願いしようかとも思いましたが、S/C装備後初の車検
ですしね。　装備後の不具合抽出も兼ねての入庫です。　

2/7に入庫を決定して、名古屋まで自走しました。
東名の割引の時間帯(0:00-4:00)を狙っての走行
ですので、朝3時30分に自宅を出発。
あいにくの雨。　それも半端じゃない雨。
大型車ばかりの夜間の高速は、怖いです。

「うわっ、前見えない！」（大型車のしぶきの霧）

「うわっ、暗い！」（道路の灯火がほとんどない）

「うわっ、取られる！」（降水量が多いため、轍が水たまりに）

「うわっ、流される！」（風も強い）

「うわっ、眠い！」（当たり前）

最低です。　たかだか￥4,000のために、
こんな危険な走行。
我ながら反省。

結局なんだかんだ言いながら7時半頃に到着。
意外に名古屋って近いですね。
久しぶりに見る、木村自動車商会の店の佇まいが
目にしみます。
9時オープンということなので、朝ご飯を食べながら
車中で新聞等を読みながら待っていると、幼稚園児達が
登園しています。　そして、登園ルートには黄色い
ベストと帽子をかぶったおじさん達が。
そのおじさんがやけにこっちをチラチラ見ます。
幼児を狙っているかなり怪しい人に見られている！のは、
気のせいではないでしょう。　
あえて、気がつかないフリ。

結局お願いしたメニューは、
①SUPLEXのSuspension Kit装着（持込）
②足回りのブッシュをウレタンブッシュへ（持込）
③エンジンマウントゴムの交換
④Supercharger駆動プーリー小径化（85mm→75mm）
⑤52mm Throttle Bodyの装着
⑥エンジンオイルを除く油脂類の交換（ROTREXの駆動オイルも
汚れていれば交換）
⑦クーラント漏れの対処
⑧タイベル・オルタネーターの点検
⑨tfujitaさん実施のラジエターファン配線対策

結局、クーラント漏れは前回入れた英国製メタルヘッド
ガスケットからの滲みでした。　何でも、木村様によると
英国製のメタルガスケットは品質のばらつきがあるようで、
たまにこのようなことになるとのことでした。
というわけで、今回は日本製のメタルガスケット使用に
決定です！

ラジエターファン配線に関しては、個体差があるようで、
幸い？なことに私の車両では対策不要との判断でした。

また、52mm ThrottleとSupercharger駆動プーリー小径化に
伴って再セッティングが発生するかもしれませんとの
ことでした。

今回も予算の関係上、LSDまでは辿り着きませんでした。
次回こそ！

いつまで続くぬかるみぞ.....