NISMO大森ファクトリー（2024.11.17）

大黒PAを経由して大森ファクトリーを巡回してきました。

今回のお目当ては400R。意外と実車を見る機会が少ないです。特に黄色はニスモが所有する本機以外では見たことがありません。




これまで見た400Rは、イエロー、レッド、シルバー、ホワイト、ミッドナイトパープル、ダークブルー、チャンピオンシップブルーくらいかな。意外とバリエーション豊富なんです。
当時1200万円で55台が作製されたとのこと、今は5億の値が付くそうです。z-tuneは15億くらい？（汗
ホイール（LM-GT1）がカッコいいです。運転席側フロントウインドウに新基準の車検ステッカーが貼ってありました。公道走行用に車検通してるんですね。

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相変わらず欲しいなぁと思っている、オーラニスモです。待望の4WD仕様が出ました。




Dラーで試乗しましたが、2駆（マイチェン前）で感じたイケイケ感が4駆では大人しくなりました。巷では「しっとりした大人の乗り味」などと言われていますが、4駆になって重たくなった要因が大きいと個人的には思っています。


4本線のフードデカールは4WD仕様専用のオプション

マイチェン後の新しいレカロシート（メーカーOP）に初めて座りました。もし購入するならやっぱりレカロを導入したいです。「レースする人」用と思われがちな見た目ですが、長距離運転での疲れにくさは一般道でも有益です。



電動リクライニングになりましたが（前後スライドは手動）、座面下のシートレールカバー（囲い）がダサいです

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40周年記念パーツてんこ盛りのBNR32も展示してありました。



個人的に注目しているのはホイールとGTシフトノブ。




ソリッドなホワイトより、切削リムのLM-GT1オマージュバージョンの方が人気が出そうです。BCNR33/BNR34サイズもリリースされるとのこと。リム形状がGT500モデルとは異なり、通常の折り返しなのが残念。
GTシフトノブ（チタン）も、いつの間にか表面が梨地加工からヘアライン加工に変更になっていたんですね。ヘアラインの方が断然カッコいいです。

次の50周年はぜひ日の丸ニスモでお願いします（LM-GT1再版希望！）