黒鉄のブログ一覧

昨日は久しぶりにサーキットで走ってきました。

クラッシュから復活したお友達のまっぴーさんが
「もう何も怖くない！」と鈴鹿ツインで記念のタイムアタックをするということでご一緒しました。
14時からの枠で、11時ぐらいに出れば13時半にはつくでしょーと思っていたら、渋滞にはまって着いたのが13時45分！
危なかった・・・、インプレッサじゃなかったら遅刻してたとこだぜ・・・（意味深

受付して荷物降ろして空気圧チェックして慌ただしく走行開始。
前回ダラダラ走ってベーパーロック起こした教訓から、適度にクーリングを挟みながら15週くらい走ったかなｰ。
14時枠には普通車のガチ勢がそれほど見受けられなかったので、落ち着いてアタックできた方だと思います。

で、計測器を返却に行ったら・・・、「すいません、計測器が故障していたようで、ラップのデータが入っていません・・・」って、なんじゃそりゃ～（笑

でも、軽量サブフレーム・ブレーキ冷却導風板・２ピースローターと、コツコツ弄ってきた成果がサーキットという場で体感できただけでも満足です。

ただ、走行後、エンジンをかけるとマフラーから微妙に白煙が・・・。
タービンかエンジンか、そろそろO/Hの時期なのかなぁ（＾＾；

もうすぐインプの車検なので、事前準備をします。

と言っても、フォグランプを隠すだけです。
前回は取り外して車検に出しましたが、脱着がかなり面倒くさいので、今回はカバーを付けてヒューズを外すだけにしました。

このカバー、オートサロンのスバルブースにあったガチャガチャのカプセルを使ってるので、STIロゴが入ってます（笑

あと心配なのはマフラーの音量だけだな・・・。
純正チタン+HKS触媒の組合わせだけど、前回もギリギリだったからなぁ。

窓ふきヨシ！ガラコヨシ！
ウォッシャー液補充ヨシ！
LLC・各種オイル量ヨシ！
空気圧調整ヨシ！
ベルト張りヨシ！
三角板・発炎筒ヨシ！
灯火類ヨシ！

後は洗面具とか手荷物類を積んだらOKじゃ～！

九州急襲！なんちって

頼むから明日フェリー動いてネ！

さて、人生初ネットカフェなわけですが、北海道からお送りしています。
SDカードのリーダーを持ってきていないので写真をお見せできないのが残念ですが、4日目にして初めて落ち着いてブログを投稿できます（笑

なので北海道を4日間走って気づいたこととか感想を箇条書きで。

・除雪の関係なのか、とにかく路肩が広い！
・信号が変わるタイミングが違う！（滋賀じゃ歩行者用信号が赤になっても車道用の信号は2秒くらいは青。だけど北海道は大体1秒くらい、場所によっては歩行者信号が赤になるのとほぼ同時くらいのタイミングで黄信号になる！）
・関西（というか本州？）なら右折レーンは本線の右側に広がっていくもの。しかし北海道では本線がそのまま右折レーンにつながっていて、直進・左折レーンが左に広がっていく構造の交差点がいくつもある！雨の夜だと道路標示が全然見えなくてホントに焦る。
・昼間や市街地はそうでもないけど、夜の郊外に行くと、油断すると軽に置いていかれるぐらいペースが速かったりする（地元民マジパナイ）

この4日間はプチオフしたり、旭山動物園に行ったり、十勝岳登ったり、地元民と交流したりしてました。
いきなり襲撃した挙句、お菓子まで頂いちゃってすいません。
でも、生チョコサブレ美味しかったです！あれは是非お土産にしようと思いました。

今後の予定は、土曜日までは雨の予報なのでなんとか下界で時間を潰し、日曜朝の天気しだいで旭岳にアタックをかける形になります。
その後、足の調子と相談しながらトムラウシも登ったら、最北端を目指してさらに北上を開始する予定となってます。

（期日前）投票は済ませたか？


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テントのスミでガタガタふるえて（熊に）命乞いをする心の準備はOK？