黒鉄のブログ一覧

ダイハツ・ウェイクがモンベルとのコラボモデルを発表した。
恐らくハスラーの人気っぷりを意識したコラボだろうとは思うが、なかなか良い所を突いてきたと思う。（ウェイクという車がアウトドアに向いてるのかという疑問は置いといて）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/detail.htm#blockA

思い返せばスバルでもその昔、フォレスターにL.L.Beanエディションというコラボモデルがあったが、正直何のためにコラボしたのかわからないような出来だった。
ここは一つ、悪路走破性はランクルをも凌駕すると評判の現行フォレスターもコラボモデルを出してみてはどうだろう。

コラボ先はアークテリクス辺りがマニアックで宜しい。
ラゲッジスペース下部にハイカットの登山靴やストック等の汚れ物が収納できる深底のトレーを設置。
リアゲート、リアクォーターガラス部及びリアシート上部に収納式のシェードを付けて人目を気にせず車内で着替えが出来るようにするのも良い。
あとはラゲッジスペース上部に独立したエアコン吹き出し口を設けて簡易乾燥室として使えるようにするなど、登山口での使い勝手を徹底して突き詰めたモデルとすれば間違いなく売れる（主に俺に）。

Amaz◯nにオススメされた本を買ってみました。
やはり読書はいい・・・。

保安基準改正の記事がレスポンスに上がっていました。
今回の改正・・・と言っても以前からの流れで灯火類の基準を国際基準に統一するのがメインです。

注目すべきは衝突安全基準の新設。
「ポール側面衝突時の乗員保護に係る協定規則」ということで、車両が横滑りしたまま運転席側面が電柱に衝突した場合を想定した安全基準が新設されました。
詳しい内容は記事を参照してもらうとして、試験時の速度が32km/hってのは、この手の事故を想定した場合、ちょっと甘すぎるんじゃないかなぁというのが個人的な感想です。
まぁ、スバルなら多分50km/hでも基準を満たしてくると思いますが（笑

3年後から適用ということですが、早く衝突試験映像が見てみたいですねー。

V@m　ROCKミーティング初参加してきました！

全国各地からゾロゾロと約50台。

これだけの台数が集まって、その全員が変態という滅多に無いグループです（笑

色々なヴィヴィオから色々なアイデアを頂きました。

何せヴィヴィオってクルマはアフターパーツが少ない！
だもんで、みんな色々と知恵を絞って他車種流用したり自作したり純正加工したりしてるのよねー。

これを撮るためだけに片道1時間半かけて若狭まで行った。

SS？知らんな。