• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

黒鉄のブログ一覧

2026年07月19日 イイね!

ちょっくら地元の裏山まで

ちょっくら地元の裏山まで日帰り登山に行ってきました。
標準コースタイム約12時間!
朝4時出発!15時下山!
久しぶりにがっつり歩きましたわ~。

各所で上級者向けって言われる理由のよくわかるコースでしたね。
とにかくコースのほぼ全部が転倒・滑落・道迷いの危険個所と言ってもいいぐらい一瞬も気が抜けない。
まず道が悪い。渡渉箇所以外は基本木の根だらけで日も当たらないもんだから濡れっぱなしでうっかり踏むと無茶滑る。
木のない箇所は殆どが笹藪でろくに草刈りされてないので足元が見えないうえに踏まれて倒れた笹の茎もこれまた滑る。幅約30cmの登山道から谷川に足を滑らせてしまうともうアウト。
更に岩質が花崗岩なので場所によってはザレザレでとにかく滑る。そのくせよっぽどの危険個所じゃないと梯子や鎖は設置されてない。設置されてても全然信用できない。序盤の河床を歩く区間の木製梯子なんか今にも腐り落ちそうだし。

そしてコースがひたすらに単調で長いうえに急登。
コースの見所と言えるのは最初の河床のアスレチッキーな木道と魚止めの滝ぐらいで、そこを過ぎてしまうとあとはひたすら森と藪の中の急坂を登るだけ。
途中、大凪山の山頂を過ぎると稜線のやや平坦な部分もあるが、前述した木の根のせいで全くペースは上がらない。
登山経験長い人はわかると思うんですけど、木の根が多い場所って、登山道の段差がでかくなりがちなんですよね。長時間歩いた足にはアレがマジできついのよ。
そして最終盤、百曲がりも半分を過ぎたあたりでようやく頭上に空が広がるが、結局小屋に着くまで眺望が開けることはない。
思わず「なんもねえ なんもねえ♪」と口ずさんでしまうような、そんなドM向けの登山道でしたね。
もう一度登りたいかと聞かれたら私は即答で「NO」と答えます。
ここをもう一回登るくらいなら、今の装備で早月尾根日帰りに挑戦する方がまだワクワクしますよ。
Posted at 2026/07/19 21:16:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 趣味

プロフィール

「たまに会社の金で焼肉とか連れてってもらうんだけど、自分にとって食事ってのは栄養摂取の手段っていうのが一番上に来るから、肉食い放題!とか○○料理フルコース!みたいなのより、とんかつ定食カツ2枚!ご飯味噌汁キャベツお代わり自由!みたいなのがタダで食える方が百倍幸福を感じるんだよな。」
何シテル?   07/12 20:31
インプとかアルトとか乗ってますが正体はスポーツ走行もできる燃費ジャンキーです。 独自の車弄り論やドライビング論を持ってるので、合わない人は合わないかもです。 ...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/7 >>

   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

アルト・ワークスミーティングin京都 2023 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/09/30 20:51:38
 
SUPER PRO ステアリングラックマウント交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/01/06 22:21:31

愛車一覧

スズキ アルト スズキ アルト
燃費ジャンキー仕様 目標は世界一の低燃費アルト 目指せ40km/L 加速したくない。 ...
スバル インプレッサ スバル インプレッサ
中古にて購入。 目指す方向はBMWのM3みたいな感じ。 パッと見普通の車っぽくて、普通に ...
その他 その他 ハイドラ用 (その他 その他)
ヴィヴィオ・インプ・フォレ以外でのハイドラ用
スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
弟に子供ができて乗り換えが必要になったので、押し出されたコイツを引き取りました。 弟曰 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation