フロントブレーキキャリパーOH(組上)@64,305km

20数年モノのパッドの鉄粉とフォークオイルのこびりつきが取れません。
約2日まるまるメタルクリーンアルファに漬けておいたのですが取れない。
アルマイト？を削りそうだったので、一生懸命歯ブラシで磨いたのですがダメ。
コレまでやってきたレストアでは腐食が酷すぎて初手からサンドブラストで塗装ごと削り取って再塗装していたので、綺麗にするという手順はなかったのです。

もはやコレまでと、真鍮ブラシを買ってきてゴシゴシ。塗装がいくかと思ったのですがギリセーフ。半日磨いてやっと見れるレベルになりました。
コンプレッサーのエアダスターで経路内とシリンダーに残った水分を吹き飛ばします。

ピストンは傷も腐食もなく綺麗な状態。
ちゃんと乗ってもらっていた個体は違うなぁ。首の部分にパッドカスが焼き付いた様になっていましたが、真鍮ブラシで磨いたら落ちました。

シリンダー溝とシール、ピストンに定番のワコーズシリコングリスを塗ります。
いつも思うんですが、ブレーキシールってこんな大きいのはいるの？と思うのですが、入れるとパチンと気持ちよく入るんですよねぇ。

全部差し込み終了。
キャリパー間のゴムシール、まだ使えそうでしたが、もう私が乗ってる間にバラすことはなさそうなので、追加でパーツ取り寄せすることに。
あとパッドが完璧に動作するにはパッドピンも新品の方がいいかとコレも注文。
昨日頼んどきゃ今日来たのにな〜。
まあ火曜着です。
まああとは組み合わせればOKなので簡単です。

TZRでは出ないジョイントパッキン、ホンダでは出ます！せっかくなので全部変えます。

今回はパッドピンも新品にしました。
バット裏と新品のパッドピンに薄くスレコンを塗ってカジリを防止します。
後はフォークに取り付けて終了です。
あ、面倒なのでトルク書いてませんが、ちゃんと英語のマニュアル見てトルク管理はしています。