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余裕がない、トルク不足、最新設備はよい - MAZDA3 セダン
レンタカー
余裕がない、トルク不足、最新設備はよい
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ひでエリ
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マツダ / MAZDA3 セダン
15S ツーリング(AT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2026年6月27日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
最新のACCやHUD（ヘッドアップディスプレイ）。この辺は文句なし。
まあこんなもんだろ感も含めて素晴らしいと思います。街中ならこれで充分。通勤にもよさそう。 - 不満な点
-
15Sだったので、エンジンパワーが足りない。
NAだったこともあり、致命的に低回転トルクが足りない。
結果的に高速走行時の追い越しで2000rpmからのキックダウンが派手すぎて好きにはなれない。 - 総評
- 街乗りのみで高速走行を前提としないならエンジンは15SでOK、しかし高速を走るなら20Sは必須。
- デザイン
- 4
- いやいや、国産車のなかで2020年台に「素晴らしい」といえるデザインなのはマツダだけでしょう。
- 走行性能
- 3
-
まあまあです。
しいて言うなら、高速走行時の直進安定性に関してはFFぽい素晴らしさがあります。
逆に言うとFFだからか体感的な最小回転半径数も大きいし微妙かなと思います。
街乗りの低回転トルクはギア比も相まって優秀。 - 乗り心地
- 2
-
いまひとつ…見栄え重視なのか215/45R18が純正のようですが、明らかに路面のアンジュレーションを拾いすぎです。
このクルマをどう使うかによって違いますが、私ならば間違いなく「脚車」用途なので17インチの扁平率50％以上を選びます。
理由はデカいタイヤだと車内にウザいロードノイズが入ってくるからです。 - 積載性
- 3
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トランクは平たいけど広大でしたよ。
車いすも寝かせれば楽楽載る。 - 燃費
- 4
- 高速メインで18km/Lは優秀。51Lタンクと相まって航続距離は800kmにもなる。良い。
- 価格
- 3
- レンタカーなんでわかんない。
- 故障経験
- レンタカーなのでわかんない。
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