SiR-RSZのブログ一覧

　先のブログで、京都市バスは6232号車のことを語りましたが、10/30の朝、コイツを見かけて語らずにいられなくなりました(^-^)

　2013年10月30日時点で、京都市バスの最古参車両となっている、6036号車です。方向幕は、回送車になっていますが、これから8系統あたりの運用につくと思われます。

　登録年度は、ネット情報によると1994年となっていることから、耐用年数の18年を超えて19年目に突入しています(@_@)

　三菱シャーシに西工（西日本車体工業）製ボディを架装しています。この頃の京都市バスでは、三菱シャーシに対しては特に西工ボディを組み合わせるのが好きなようで、京都市バスではよく見る顔でした。なので、純正エアロスターがくると『当たり！』って感じていたのは私だけ？(^_^;)
　ちなみに、エアロスターっていうのは、下の写真の左のやつです。ボケてますが…(>_<)



　JR西日本バスのエアロスターです。


　前に撮ったやつで、意図せず6036号車が一番右映っていました。二年前くらいですかね。


　1994年式までは三菱＋西工は、丸目のヘッドライトでしたが、1995年式からは角目に。日野もだったかな。

　話が変わって、いよいよ次の日曜日は、土山マラソンとなりました。今シーズンは、あまり走れてないので持久力が心配です(~｡~;)?　一応、この日、10/30、小間切れですが通勤がてら11km走りました。一昨年、昨年とタイムが悪くなって、サブ4は怪しいですが、そのまま本番に挑みます！(^_^;)

画像追加　2014.9





　お仲間、6039号車の車内

　わたしが物心ついたころの京都市バスと言えばツーステ、前後扉が当たり前で、乗ったことはありませんでしたが、たまに66系統とか五条車庫の系統に古い真ん中入口扉の車両が走ってたかなぁというくらい、真ん中入口扉の車両は京都ではレアでした。それから数十年(^_^;)、平成も25年になり、巷では、ノンステ又はワンステの真ん中入口扉ばかり、車体も同じようなものばかりで全くつまらない世の中になりました。
　写真の6232号車はネットで調べてみると、1995年度登録車のようで、18年目ということになりますね。この頃の車両は、結構内装が凝っているので、多少経年による劣化はありますが、カネがかかっている感じがします。


　御所車がデザインされたシート


　ハイバックシートも今では贅沢品？(^_^;)

　
　座席数が少ない点は頂けません(>_<)　




　こういう視界も見納め？(^_^;)

　個人的には、この時代のこのブルーリボンかエアロスターが好きです(^-^)　乗れるうちに精々乗っておこうかと思います。


　お仲間、6230号車

〈おまけ〉

　草津駅停車中の113系オール湘南色編成！　これもカウントダウンが始まってます。

　ここでは、残念ながらブログで取り上げなかった画像を中心に紹介します。興味無い方は、完全スルーってことで(^_^;)

　まずは、新幹線の結合、いやいや連結シーンを中心に。





その１


　E2系　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E3系　つばさ

その２


　E5系　はやぶさ　　　　　　　　　　　　　E6系　スーパーこまち

その３


　E3系　こまち

　E3系は在来線列車に見えちゃいますね＾＾；

　まぁ、ミニ新幹線ですけど・・・





その４


　E4系Maxたにがわ









　ALL二階建て！

　非常に圧迫感があります＾＾；







　二階指定席　　　　　　　　　　　　　　　二階自由席

　二階自由席は、まさかの非リクライニングシート！　こんなので新幹線料金とられるの嫌ですねぇ>_<


　青森駅過ぎてすぐ、651系の廃車体？


　五稜郭駅付近　キハ56？


　五稜郭駅付近　キハ183系　スラントノーズ車


　札幌駅　キハ183系　先頭車改造車


　札幌駅　大阪から到着したトワイライトエクスプレス


　DD51の重連


　まぁ、これだと京都駅から乗り換えなしで来れたんですが・・・＾＾；


　でもB個室はなかなかチケットとれないんですよね・・・><


　札幌地下鉄　ゴムタイヤで走ります。


　こんなところでも帝産バスが！　函館駅前


　函館駅　普通列車

＜おまけのおまけ＞

　10/18は、東京へ出張。昨日、富士山が初冠雪っていう話でしたんで、その直前ですね。うーん、相変わらずきれいな富士山拝めません…(>_<)


　帰りの新幹線、N700系Advance!と思ったんですが、何か様子が変。スマホで調べたら、N700系のN700系Advance性能改造車だとか。控え目なAなんで、おかしいと思いました。

　いよいよ北海道も最終日となった10/16、台風が北海道へ近づいてきました。函館とか釧路釧路は欠航がでていたようなんですが、千歳空港はさほど影響がないのか、あまり欠航便の情報がなかったです。
　そうそう、帰りはおとなしく家族揃って飛行機で帰ります。結果的にはこれが正解でした。




　この日、鉄道関係は特急列車が軒並み運休。行きを列車移動にしといて良かった(^-^)

　雨の降らないうちにひとりで朝から近場を散策。


　大通公園のテレビ塔。


　時計台。何の建物か知らなかったんですが、これもクラーク博士に関係するものだったのですね…(^｡^;)

　クラーク博士ということで、北海道大学にも。

　北大にあるクラーク像。てっきり北大に、

の像があるもんだと思っていました。

ここで雨が降り出し急いでホテルに戻りました。

搭乗予定の飛行機は欠航にならないようなので、お昼過ぎに空港に…


　今回は、予算の関係で神戸便を選択。


　搭乗開始。小さい飛行機やな(@_@)


　エンジン監視員席でした(^_^;)　にしても、雨酷いけど大丈夫？


　離陸後も、結構揺れてるぞ…　雨雲のなか飛行中。


　『雨でも、飛行機で雲の上に行けば晴れてる』と話では聞いたことがありましたが、このことだったんですね。


　衝動買い。AIR DOのお買い物バッグ(^-^)


　どこかな～　間もなく着陸体制に入ると。




　無事到着。飛行機は何度乗っても精神的によろしくないです(>_<)

　長かったお休みも終了。だいぶ仕事たまってそうだな…(｀ε´)

　10/15は天気予報ではいつ雨が降ってもおかしくない予報。本州の方は台風が接近している模様である意味天気がずれてよかった。曇りだとまだ行動できますからね。ということで、この日は小樽へ繰り出しました。なんせ北海道は広いんでいろいろ回ろうとすると何日あっても足りないです・・・＾＾；
　札幌からは快速　エアポートで移動。小樽へはこっちでいう新快速並みの運転頻度で、時刻表を気にせず乗れる感じです。




　3ドアの真ん中の扉にもデッキがあるのは新鮮な感覚。北海道ならではですね。


　小樽駅到着。石原裕次郎はあんまり興味ないなぁ・・・　年代が違いますし＾＾；


　とりあえずおたる水族館へ。









　この日も寒かったんですが、屋外でのショーを見たり、定番のイルカショーも。


　水槽の展示物はイマイチかな。

　おいしそうなものも多かったです＾＾；






　出発が遅かったので、水族館の後は、急いで小樽の名所を。


　運河に来てみましたが、イマイチ感動なし。こんなものかと。。。


　暗かったのでうまく撮れなかったのですが、小樽の川にもサケが！　こちらの方に感動！

　あとはひたすらお菓子屋さん巡り・・・

　明日10/16は、いよいよ北海道最終日。でも台風が迫ってきてるぞ・・・＞＜

つづく