不正多発の背景に、施設の老朽化と人員不足あり。

　そんな記事が新聞に出ていた。排ガスだか何だかの検査には室温管理がシビアらしいが、スバルの施設は老朽化が激しく、隙間を塞ぐのにガムテープらしい。しかも、室温を高めるのに電気ポットとはね。
　施設が老朽化しているのであれば、当然それを補うために人を増やすべきだが、逆に合理化。いやはや、悪循環だね。どの業種にも当てはまることだが、リコールでカネも失い信頼も失うのであれば、最初から資本投入しとけって感じ。

　最近出たリコールはステア関係だったと思うが、詳細は知らない。これも、スタッフが許容数値内に収まるように、タイヤを力で押してたらしい。もはやこうなったら、加工精度・組み立て精度とは無縁だ。私が経験した歴代スバル車の足回りに違和感があるのも、こんな丼勘定体質にあるのか？　まぁ、その辺りはブログで何度も指摘してきた私であったが。
　
　米国スバルの製品の方が高品質なのは確かなのかもね。基本的に、国内メーカーは日本人ユーザーを舐めてるし。文句でも付けようものなら、自ら潰し屋を買って出ててくれる熱血ファンもいるからね。でもこれからは、そうはいかんよ。