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スポーツカーというイメージから想像するよりも、ずっと肩の力を抜いてリラックスして乗れるクルマ。現在に於ける『コンフォート・スポーティ(スパルタン)』の - フェアレディZ
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FEADER
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日産 / フェアレディZ
2by2_300ZX_Tパールーフ(AT_3.0) (1989年) -
- レビュー日:2011年9月4日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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思わず見とれてしまう流麗なるエクステリアのスタイル。
空間を贅沢に使ったスペシャルティなインテリア。
トルクフルで丁度手に収まる出力の扱いやすいパワーユニット。
レスポンスの素晴らしい、操作が楽ししくなるアクセル。おかげでついつい余計に踏んでしまう。
どっしり低く構えて安定感抜群の足回り。
とにかく全てに満足。 - 不満な点
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強いて挙げれば、①位置調整機能のないステアリング。
②ユーティリティ(特にドリンクホルダー)が余り考慮されていないインテリア。
③NAに於けるリアホイールのリム幅。
④最小旋回半径が大きめで、取り回し性が今一つ。
⑤燃費。 - 総評
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スポーツカーというイメージから想像するよりも、ずっと肩の力を抜いてリラックスして乗れるクルマ。現在に於ける『コンフォート・スポーティ(スパルタン)』の先駆けとも言える。
ステアリングが位置調整機能を備えていないので、中にはポジション合わせに苦労する人がいるかも知れないが、運転席からの視界、ドアミラーの視認性、インパネの操作性、比較的良く出来た座席、絶妙な設定の足回り等々、意外にもユーザーフレンドリーである。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、品がある、迫力がある |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
インテリア |
ハイクオリティ |
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