明日まで待てない

子供達も22時くらいにならないとバイトから帰ってこないということで〜


軽ーくドライブ行こっか*\(^o^)

と、ママ


仕方ないな〜

と、オッさん(#^.^#)


さてさてお楽しみのエンジンスタート〜

ポチッ


ボン バボボボボーーー


にまぁ〜(*´∇｀*)(*´∀｀*)

そして、うっとり😍

お馬鹿夫婦でーす

毎度お楽しみのエンジンスタートを済ませたら発射！！！

諸々が暖まるまでゆっくり走ります。

いつものヒルクライム試乗コースを通るために向かいましたが、寒いからか油温とデフが暖まりきらず普通に通過〜😓


しかし、その後しばらくすると、暖気もバッチリってことで、まずは肩慣らしに高速セクションチェック〜

国道464号へ


70〜80km/h位からのから200kmの加速は、メチャクチャ速い〜

実際に試したことはありませんがソフィア嬢に聞くところによるとそうらしいです。





帰りのワインディングセクションは、S4では味わったことのない軽快感、ヒラリーひらり〜


みん友さんの操るC200 のコーナーの身のこなしがとても良かったのが理解できました！


シートもed1のようなセミバケではないですが、しっかりホールドしてくれます。

でもあのステッチの入ったセミバケはカッコ良すぎで憧れてます(*´∀｀*)

助手席のママは、S4の時は右に左に振られて大変だったけど、今回は普通に座ってられると歓んでます！

B9なS4はシートもしっかり改良され座り心地も良く、細身になってホールド性は格段に上がってましたね〜


下手すると車重はS4より僅かに重いはずですが、ロールも殆ど感じることなく、迫り来るコーナーを軽くこなします(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

オッさん、全然ポテンシャルを使いきれてない⁉︎

大味な直線番長をイメージしてましたが、これならTRGでも晴れていれば今までより更に速く駆け抜ける歓びを体感できると確信しました〜


って事で、少し立ち上がりでアクセルペダを強く踏み込むと〜


ピカピカっと、電子制御入りつつもケツがズリッと(llﾟдﾟ)


一瞬ビビるも、なんてファンタスティックなんだ〜(≧∀≦)

この感覚、走ってる〜って感じで最高です！
╰(*´︶`*)╯

S4では立ち上がりにこの様な事は皆無でした。
（あくまでもおっさんレベルの話です）


夜間走行に慣れてないのもありますが鼻っ面が長いので、細くてタイトな右コーナーがオッさんがビビってS4の時より苦手感が(*´-`)


トラックをプロドライバーが走ると残念ながらMさんの方が速いみたいですね(ﾉД`)



せめて車重が1,700kg切ってれば尚よろしかったですね。
レーダーセーフティ系てんこ盛りだから仕方ないか〜


気分上々で思わず美味しいお酒（いつものボンビーセット）がすすみましたので、リビングで寝落ちしたので早朝のアップになっちゃった〜w