納車後３ヶ月経ってレビュー - コンパス

マイカー

納車後３ヶ月経ってレビュー

試作品６２６
ジープ / コンパス
リミテッド_RHD（CVT_2.0） (2012年)
- レビュー日：2015年3月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・見た目
・走ってる台数の少なさ
・色（紺色の為、メッキと合う。また、日の当たり具合、影などで、色の見え方が変わる）
・合皮のシート（過去の同乗者からは、ほとんどの人から座り心地が良いと好評。）
不満な点: 特になし。
総評: この車を気に入った人が乗る分にはいいが、車好きでもない人には値段の割に納得できないのではないかと思う。国産車から乗り換えの方には、どうしても比べてしまうため、劣っていると感じるかも。　総合的に見ても同じ金額出せば、性能、燃費、移住性、収納において勝っている国産車が買えるが、デザインなどこの車にしかない良さが見つかる方には最高な車。

大きさ的には国産ＳＵＶと国産コンパクトＳＵＶの中間程度の大きさ。なんとも言えない微妙なサイズだけど、それが本当ににキャッチコピーの「毎日にジャストフィット」って感じ。
１人で乗っても大きすぎず、大人４人で乗っても、狭すぎず問題なし。

走行性能: 無評価; 可もなく不可もなく。
実際個人的にはパワーは物足りない。普段の街乗りではエコ運転のため、加速も全く困らないが、高速での追い抜きなど、アクセルを少しあおっても、全くスピード上がらず。。。結構踏めば、加速はするが、1.5リッターのコンパクトカーと加速性能はほぼ変わらない。まあ、性能としては特に困りはしないレベル。悪路らしい悪路は未走行のため不明。
乗り心地: 無評価; ロードノイズは純正タイヤでも国産車に比べると明らかにうるさい。60キロ以上出すと気になる感じ。ディーラーでの試乗では全く気にならなかったが、他の国産車に乗ってしまうとうるさいと気が付く。そこは、アメ車として割り切り。
サスは、
過去の所有車は車高調装着車だったため、それに比べれば柔らかいが若干段差での突き上げが気になる。しかし、１人ドライブでは、これ以上柔らかいとカーブでのロールが気になりそう。
大人４人乗車だと、グニュングニュンってな感じで柔らかい気もする。
まあ、個人的にはこのくらいの固さが合っていると思う。
積載性: 無評価; 実際あまり積めない。まあ、あまり積まないから問題なし。
収納場所も少ないが、その分埃もたまらないし、すっきりしていてよい。
注意としては、グローブＢＯＸにおそらくＥＴＣを付けるように配線を引きやすく加工してくれてあるが、グローブＢＯＸにＥＴＣを設置すると、車検証ケースが入らなくなる。この車に他に車検証ケースが入りそうな場所は、椅子の下に置くかスペアタイヤのところしか無さそう。車検証ケースを使用しなければいいんだけどね＾＾；
燃費: 無評価; 満タン法計測
過去最高・・・・・・・・・12.8ｋｍ/ℓ
：旅行使用、高速100キロ巡航、下道平均60キロ、総距離450ｋｍ走行。　内高速250ｋｍ使用。
普段の走行・・・・・・・6.5～7.5ｋｍ/ℓ
：チョイ乗りと、街の為渋滞、信号多め。
おそらく、田舎道なら8ｋｍ/ℓくらいでは？

まあ、レギュラーだしアメ車だし、好きな車だから問題なし。
故障経験: なし。
中古で1.3万キロにて購入。現在1.6万キロ。納車前も納車後も修理歴なし。
ディーラーのメカさんいわく、コンパスは基本的にはオイル以外に4万キロくらいでブレーキパッドの消耗品を変えるくらいで、ＪＥＥＰの中でも故障は全然ない車種らしい。
おそらく国産車との差はあまりなさそう。あとは運。