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ton吉
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スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年) -
- レビュー日:2024年10月1日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ターボ付き四駆。パワーもあり
パドルシフトも、エンジンブレーキ欲しい時など引くだけでいいので快適。
これはとても良い装備だと思ってます
なんでNAにはないんだろ?付けるべき。
- 不満な点
-
ターボ四駆だから?
ちょうど実用域の50-60キロでけっこうなフロアの振動があります。
とてもイライラします。何度か診てもらいましたがこんなもん!とのこと。
これさえなければ良い車ですが、これのせいで50点です。
メーターの作りなど
他メーカーとはベクトルが違うのか?こんなもん!と思う必要があります。
軽だから?でしょうか。
また折りたたみのため仕方ないのかもしれませんが
フロント2席に比べて
リア席は長距離には耐えられません。
乗り心地悪いです。 - 総評
-
室内も広く、サーキュレーターなど後席も快適に過ごせます。
トールワゴンの為、高速の横風などは苦手。ちょっと怖いので 高速によく乗る人にはオススメしません。
近距離利用では最高。
新型が出ましたが、デザインはこっちが好きだなぁ。
- デザイン
- 5
-
この路線の火付け役!
どストライク!でした。 - 走行性能
- 4
-
ターボ四駆。それなりにパワーもあり乗りやすいですが
トールワゴンの宿命、風は苦手。
高速走行は得意ではありません。 - 乗り心地
- 3
-
全席2席はまあ快適。これでいいじゃん!と思えます。
が
後ろは荷物か?と思わせるほど
長距離は乗りたくありません。
元気な子どもしか、オススメしません。 - 積載性
- 4
-
リアゲートから後席を倒せるのはいいのですが
起こすのは、左右からアクセスしないといけないので??不便。 - 燃費
- 4
-
15-20キロ位が平均です。
これはパワーか?燃費か?ですね。
僕はパワーが欲しいです。 - 価格
- 4
-
高級軽自動車ですね。
ただ、この頃はまだ全方位カメラ+ヘッドアップディスプレイがセットオプションで社外ナビ付けれたのが良かった。
この組み合わせはすごいですよ。 - 故障経験
-
50-60で起こるフロアの振動。
治りません。ターボ四駆なのでこのくらいは?
だそうですが、車としてはありえないと思っています。
今まで乗ってきた車で、こんなことはなかったです。
走行中、ずっとプルプル震えるんです、床がホイールバランス悪いみたいに。
その速度域は乗ってて疲れます。
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