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2022年01月31日 イイね！

ホンダN-BOXカスタムターボ、試乗記。

ホンダN-BOXカスタムターボ、試乗記。どうも、未だギックリ腰の痛みに耐える私です（辛）

早期完治には、普段通りの生活をする！

それが一番らしく、妻に飽きられながらも（汗）

それを信じムリしない程度に生活している今です（痛）

ただ、先日行った愛機Sの洗車。
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これにより、完全に悪化させ昨夜は激痛にて寝れませんでした（辛）

そして、「みんな、元気に働ける今に感謝して働いてるかぁ？(笑)」

そう書き残し本題に（爆）






昨日、唯一の不具合があった左フォグランプの交換も終え、無事に8回目の車検をパスし、愛機R1が戻って来ました。
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そして、ここからが車検作業中にお借りした代車、N-BOXカスタムターボの試乗記です。






近所の池まで走りに行って来ました。
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ブルー＆ブラックのツートンカラー。
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色は人それぞれ好みの問題ですが私なら白系を選びたいです。






その理由がこれ。
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汚れているのではなく、車全体に雨染みが（汗）

濃い目の色だとどうしてもこうなるので私はやっぱり白系がイイかな？






室内は、今時の車だけにデザイン良く、安全装備も充実してました。
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これも好き嫌いが分かれそうですが（謎）

ステアリング上から見るメーター。
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私は、すごく見易く良いと思えました。






小物入れもあちらこちらに装備され、使い勝手良さそうです。
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リアキャビンも軽自動車としては、十分だと思えました。
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左Aピラーに装備されたボディー側面を確認出来るミラーも良いと思えました。
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リア両側電動スライドドア、これは、私にはあってもなくてもどうでもイイかな？(笑)
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次に世間で高評価されてる室内空間。
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着座位置も良くギックリ腰中の私でも楽に乗り降り出来、とても良いと思いました。






リアスペースは、リムジンかと思える程に広々しており本当に驚きの広さです。
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私が座っての足元空間、足を延ばしても前席に届かないスペースがあり驚きです。
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ただ、シート座面の長さが（汗）
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フロント、リア共に長さが足りず足が疲れました（滝汗＆短）






この車で特に良いと思えたのがこの部分。
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ルーフが一体成型されており、劣化し易いルーフモールがないこと！

こんなルーフ一体成型の車は、この車以外に私は知りません？

いや、世界中探しても極わずか？あるのでしょうか？

これは素晴らしい技術だと思えます！






また、燃費も凄かったです！
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特に気を遣わず普段通りに走ってこの低燃費には本当に驚きました！






結果、今回お借りしたN-BOXカスタムターボ。

本当に良い車だと思え、売れてる理由がよーく分かりました。

乗り心地と静寂性は軽自動車の域ではなく、ある意味クラウン級の高級車並み。

そして、走りもターボによりストレスフリー、十分過ぎると思えました。

ただ、唯一の不満は足回りが柔らか過ぎてロールが多く、コーナーは怖かった（汗）

でも、家族での移動用としてならこの車かな？

もう完全に一家に1台あればこれで十分だと思えます。

ただ、もし買うなら私はこちらの優し気なタイプの方を選びますが（欲）
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〆は、移動の手段とするなら最高の車でした！

でも、今はまだ駆って楽しい車が好きなのでR1の方が好きかな？(笑)
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燃費はまあまあ(笑)馬力なく踏み倒してやっと普通の加速感（爆）

ギックリ腰で乗るのに耐えられない程に固められた脚回りですが（汗）

4気筒＆4輪独立サスによる乗り味の良さ！

そのおかげで不安なくコーナーを気持ち良く駆け抜けられる！

そんな意味でやっぱり・・・・・

愛機Sと愛機R1は最高の相棒！
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これに勝る車はありません！（今現在は）






・・・・・・・以上、おしまいです。
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こんなつまらぬ内容に目を通して下さった方々に感謝です。

本当にありがとうございました（嬉）
Posted at 2022/01/31 14:52:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「@taka..爺、車は乗ってこそ価値がある！もっと乗って下さい（笑）」
何シテル？   01/27 09:38
車バカは既に卒業しました（笑） 将来愛機Ｓを降りたら次の車は壊れず動けば何でもイイかな？ 以下は大事なこと！ 友達は少数精鋭だけでイイ！ また、私か...
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