ウラジミールのブログ一覧

この記事は、車離れの理由が本気で分からないのですか？？？について書いています。

この「トヨタが東大で講義した」っていう記事を読んで、私も何か書こうかと思って、結局は何もしないで止めたのですが、すでに書かれている先輩諸氏がおりました。

記事元の内容、全く以て同意です。




メーカーが本気で若者に車に興味を持って欲しいと思っているのなら、車に興味の無い人間を商品開発の中核から排除すべきかと思う。






今の車って、確かに昔と比べたら嘘みたいに故障しないし、しかも静かで乗り心地もいい。
燃費もいいし、使い勝手も上々。衝突安全性まで高い。




いやぁ、素晴らしいじゃないですか。




でも他に拾ってやる所が無いんだよね。






メーカーにも車好きは大勢いるだろうに、気付いてないんだろうか？


若者に車を売りたいなら、メーカーは自分らが20代の頃に乗りたかった車を徹底研究してみた方がいいんじゃないの？
今のラインナップを見て、自分が若い頃に乗りたかった車の面影が1%でも含まれてるの？
（勿論です、エンブレムがそうです。とか言われたらヌッ殺す/爆）



メーカーの人に、これ↑、聞いてみたい。どんな答えが返ってくるか、すげー興味ある。



メーカーが見てることを期待して、これだけは書いておきます。




燃費と使い勝手以外に魅力の無い車なんて、もう沢山だ。

ずいぶん昔の記事に上げてた、S15の兄ちゃん。

家の前の駐車場でエアコンダクトの辺りを何か直してたので、話してみました。




ヤンキーが軽く入ってる若い兄ちゃんだけど、車好きなんだろうねぇ( ´ー｀)y-~~

ブーストアップ仕様やらなんやら、ちょいとくすぐったい内容を聞いてあげれば、色々話してくれる（笑）

LEDで電飾してあったりするけど、かなり走りに振ったいじり方なので「峠とか行くの？」と聞いたら、「遠いんで…。まだ行ってないっス」。



まぁ、ウチの周りから「峠行こう」、っていったら2時間は走らないと着かないからねぇ…。埼玉の南の方って、この辺りが不便なんだよなぁ。



そんなこんな、○○（私の元ホームコース）とか面白いよ～、なんて話しして、15分ほど話し込んでました。


また今度、暇があれば話してみよう。






最後に「（車で）遊ぶのはいいけど、ほどほどにね～」と言って別れましたが、あのシルビアの兄ちゃんなら、その心配はいらない気もします。




…どーみても金かかってる車だし（実際かかってるって言ってた）、凄く丁寧に乗ってる。
あんまりに丁寧なのか、




ここ半年で納車時から付いてるタイヤが殆ど減ってないのである（笑）


見た目がドリ車なのに、リアタイヤが超綺麗…雰囲気重視なのかしら？(^_^;)

タイトル通り、フィットのイイね！が200を超えました。感謝感激であります。



…通勤電車の中で、（車種問わず）新着パーツレビューを見て回ってると勝手に増えてくんですよねぇ（笑）








コレを期に古い写真を引っ張りだしてみました。
「フツーのフィットが可怪しくなっていった様」をご覧くださいませ～


納車4ヶ月目。
ノーマルホイールにデイライト！

確かに、こんな時代がありました。

見た目は本当に、本当に普通の「ふぃっと・あーるえす」。
でもブリスカのRS自体が希少車であることを考えると、その意味ではこの時点で既に際立っていたのかも（笑）

腰痛持ちのためフルバケ化し、最初の車検で無限のクイックシフトを装着した以外はドノーマル。

ちなみにこの写真の撮影した日に、どうやら（悪夢の）ダウンサスを組み付けをやったみたいです。
…完了したのはもうちょっと先でしたが（何





納車6ヶ月目。
走りの神社に行くのに併せて、大急ぎでP1を履いたのはいい思い出( ´ー｀)y-~~

だけどエアロも吸排気もノーマルで、お上品過ぎて物足りない普通の車でした（ぉ





そこからさらに3ヶ月。
リップを付けてウィング付けて、マフラーも変わって、スポーティーな（やんちゃな？）仕様に。
運転席周りもバキューム計が追加されたり、1歩ずつスパルタンな雰囲気へ。補強も入り始め、足回りに腐心していました。


この頃は時間を持て余していたので、ひたすらチューニングに専心していました。




その2ヶ月後。カーボンボンネット化して、なかなかいかつい顔に。
この頃から、街乗りしてると
( ﾟдﾟ)
↑こんな顔でこっちを見る人が、チラホラ（笑）

そっか、最初ってこんな黒かったんだな…
この頃は毎週末、どこかへ走りに行っては試行錯誤を繰り返していました。
そのお陰でこの車の特性を掴めたのですが、そのせいでチューニングに歯止めがかからなくなりました。