ウラジミールのブログ一覧

朝に記事を上げるつもりだったんですが、サーバーが死にかかっていたようでロクに繋がりませんでした…。
何があったかは知らないけど、ちょっと頑張ってほしいな　→　運営




さて。遅ればせながら、GWに旅行に行ってまいりました。




今年は休みが中途半端な位置にあるのはご承知の通り。ウチの会社も彼女の会社もカレンダー通りの営業なので、大きく休みをとれません。

なので有給を使って、敢えて日程をずらして行ってきました。ずらしたお陰で、往復の高速道路も渋滞知らず。
おかげ様で、GWとは思えない高燃費も記録です。

（高燃費とは言ってもあくまでBP5基準で、前のフィットにこの数字を当てはめたら何km/hで高速駆け抜けたの？と疑われるような数字です/爆）



今年のルートはこんな感じ。細部はだいぶ、端折ってますけどね。




実は今回のルート、割りと直前に決めました。

というのも、当初の予定では四国方面へ行く予定だったんですが、熊本の地震の震源地がだんだんと東に移動していたので「こりゃまずいかな？」ということで変更しました。


今にして思えば、恐らく大丈夫だったんでしょうが、やはり不安は払拭しきれず…。


と、そんな理由もあって、先日アップしたグリルは旅行には間に合いませんでした（取り付けは帰宅後です）。
もっと言うと、サスペンション周りのリフレッシュも間に合いませんでした(;´д｀)



今年のGWは乗ると思ってなかったもので…。





さて、初日28日は東北自動車道からスタート。


初日のルートはこんな感じです。


悪天は織り込み済みなので、最短ルートは選ばずに中央道を抜けてちょっと遠回り。中央道、好きなんですよねぇ（あんまり走る機会が無いから、というのも多分にある）。



しかし行けども行けども、雨、雨、雨（笑）



甲府盆地に差し掛かった辺りでは、流石に雨も少なくなりましたが、盆地を抜けた辺りで霧も発生。雨もどんどん強くなります。

悪天になるとAWDのトラクションとスタビリティには関心させられますが、霧だけは車の性能ではどうにもなりませんね(^_^;)





松本市に入った頃には多少は雨もマシになっていましたが、強くなったり弱くなったり、なんとも安定しない天気。
助手席の彼女は晴れ女なのですが、結構な確率で私が打ち勝ちます（笑）
我ながら、大した雨男だと関心です（爆）



この先、写真が出てきますが、(i)このマークはiPhoneで撮影したものです。




松本市に入って、お昼ごはん。

信州そばに辛味大根の取り合わせで頂きます♪

(i)



十割そばと辛味大根、この組み合わせ、イケますね～
辛いのが苦手な私でも、なんとか美味しく食べれます。


（でも空腹を満たすにはちょっと足りなくて、この後オヤツに喫茶店でコーヒーとモンブランを頂いてます（笑）



お昼ごはんの後は、彼女が行きたいというので松本市美術館へ。



入り口のモニュメント。



左端の…パックンフラワーにしか見えん…（笑）



(i)



ファイアボール投げればひっくり返るんでしょうか？（爆）





中は見学せず、モニュメントとお土産コーナーを物色して次の目的地、松本城へ。

(i)



近場の駐車場にピットイン。水も滴るいい車（違）
蛇足ですが、スタンドの撥水洗車を2ヶ月連続でやったら、だいぶ光沢が戻りました。試してみるもんですね♪





松本城に入る頃には、雨はだいぶ収まってきました。傘はなくても大丈夫なくらい。


ここで外人さんのグループが、傘を刀代わりにしてチャンバラごっこをしてました。

「HAHA！SAMURAI MUVIE!」

と笑いながらやってますけど、外人さん、それは刀の振り方というよりは、ライトセーバー…（爆）





松本城は本丸以外は全て火災で焼失してしまい、跡地しかありません。

周りは燃えてるのに、よくまぁ、本丸は無事だったもので…。

本丸は改修工事を経ていますが、コンクリートや鉄骨は一切なく、木造のままで残っております。




火縄銃用のガンポートから外を見る。

あちこちに、このように穴がある訳ですが、軍オタ的にこの間合が絶妙だと関心。

射角も取れるし、どのポイントも遠すぎず、近すぎず。絶好の狙撃ポイントばかり。戦国時代の城はまるで、巨大なトーチカですね。






このあと、四柱神社に車を置いて、辺りを散策。

また雨が降ってきたので、カメラは一旦、車で待機。そのせいで写真はこの一枚くらいしか無い(爆）

しかも、スマホあるあるの「指が当たって勝手にモードが変わっていた」という事故物件（笑）

(i)

なんか廃墟みたいな写り方になってしまった…w
平日のせいか、人は本当に居ませんでした。



コーヒー休憩も挟み、宿のチェックイン時間があるので、夕方にはさわんど温泉へ。

2日目に続く…

ご無沙汰しております。


ネタらしいネタも無いのですが、生存報告と近況報告を兼ねての更新です。

生きてはいますが、再び軽度の胃腸炎と腰痛を併発したため、白目を剥きなが書いてます（笑）
なんか圧倒的に、昔より身体が弱ってる気がする。歳はとりたくないね…。







現在は夏タイヤも付けたし、次はちょっとした大作業だ～、と思っている次第。

タイベル交換と水回りのリフレッシュを計画していた…のですが、先日のブレーキローター交換の際に色々と目視点検（ラジエーターホースの触診も）した所、思っていたほど傷んでなかったことがわかり、作業は延期にしました。







で、代わり？にやや急を要するポイントが。
冬タイヤに変えた時から気付いていたものの、いつ手を付けるか迷っていたポイントです。




これ、フロントロワーアームのブッシュですが、よーく見ると裂けてます(^_^;;;;;;)

グリスが滲んでるから、よく見なくても分かるかな？



このレガシィもA型だから、2003年式。
13年経っていますから、ゴム部品を中心に疲労とダメージが蓄積している様子です。


加えて、左リアのショックアブソーバーのブッシュにも亀裂が。

もっと言うと、フロントストラットのアッパーマウントはだいぶ痩せてます（滝汗）




ということで、予算の兼ね合いとダメージの具合から判断して、次はサスペンション周りのリフレッシュに着手することにしました。

せっかく脚を替えるんだし、やりたかったローダウンも一緒にやっちゃおうという算段。



脚は何を付けるかまだ悩んでいる最中ですが、車高調はヘタリが早い（と感じてる）ので既に除外。

現在検討中のものは、O/H済み純正ビルシュタイン+ローダウンスプリングの組み合わせ。
バネもSTIを選べば、乗り心地が極端に悪化することもないし、車検も問題なくパス。見た目も含め、無難に決まりそうです。



あとは希望する条件のモノが見つかれば文句ありませんが、これがまた、なかなか出てこない。

見つからないことには先に進めません(;´д｀)




脚より先に、先日オクでゲットしたグリルの交換をするかもしれません。
…腰が治ってくれれば(^_^;)

ご無沙汰しております、更新を引き続きさぼり続けておりました。


人様のところにいってイイね！はあちこちで押してきてるんですが…（笑）




先週、ブレーキローターの交換を予定していたのですが、私が風邪を引いたために順延に。



ようやく回復はしたものの、まだ全快ではないので、今日は手軽に仕入れておいたカーテシランプのLED化をしてみました。


球だけなのでサクッと交換。

はやいもので、2015年もあと12時間程度しか残っておりません。



フィットから乗り換えたのもあって、今年は印象に残る年でした。


また機会があれば、あーいう「やんちゃな」車に乗りたいなぁとは常々、思ってます(^_^;)

宝くじ当たればなぁ…（爆）


でもしっかりと振り返ると、車ネタでは他に大きい作業等を一切していないので、なんも無かったといえば、無かったような（滝汗）




新しいこの子↓

だいぶ、ご無沙汰しております。
一時、胃腸炎でヒィコラ言ってましたが、なんとか普通に食事が出来るようになってきました。


お粥の連食って、結構ツライですねぇ…(;´д｀)






さて、今日親父とレヴォーグの試乗に行ってきました。
今日も当然ながら、私はただ付いて行くだけの野次馬モードです（笑）


親父のステップワゴンは既に11万km超え。そろそろ、トラブルが怖くなって参りました。
事故を受けた右のドアのどこかがガタガタ軋んでるし、リクライニング倒すと戻ってこないし（笑）、サングラスホルダー閉まらないし、アライメントはぐちゃぐちゃになってるし。
いよいよ買い替えが本格化…する…はず…はず…（爆）

早ければ春にも買い替えかも？車種は今なお、未定ですが。

希望条件がニッチ過ぎて、合致する車ねぇんだもん(;´д｀)





伺ったお店では、試乗車は1.6Lしか無かったはずなんですが、なんと偶然、近隣店舗から2L車が来ており、それに試乗することができました。






やはり、AWDと2Lターボの組み合わせは鉄板ですね。フラットなトルク感は病みつきになりそう。

個人的な感想ですが、S♯で乗るとペダル操作に敏感すぎて、ちょっと乗りづらいような。Sモードで走った方がトルクカーブが穏やかで快適でした。

その点は親父も同じ意見だったので、そこまで的を外してはいないと思います（思いたい/笑）。


BP5よりも車幅がある分だけ車内は広いですし、私としては不満は殆どありません。
BP5降りたら、次はレヴォーグにしようかな（ぉ





車としては全く悪くないのですが、前回乗ったアコードと比較すると、燃費の差が目立ってしまうので、親父はだいぶそこを気にしておりました。

…親父は燃費を最優先にしたいと言ってるのですが、そーなると燃費で伸び悩むスバルは著しく不利。
スバル推しの私としては大変な危機感を抱いております（笑）




「日産とスバルはまだ（オーナーとして）乗ったこと無いから、どっちか乗りたいんだよなぁ」と言っているので、現在↓コレも勧めています。

SKYLINE HYBRID



いずれ試乗するのかな？
しっかし、スカイラインって言われても未だにしっくり来ないんだよなぁ、この車…。

悪くはないんだろうけど。





で、も一個勧めているのがこちら。ホンダですけど。


注：画像はMC前


なんで？と思われるのも当然ですが、我が家の車庫、とっても幅が狭いんです。
1800mmを超える車でも停めることは出来ますが、生活通路を兼ねているため、そのサイズでは現実的ではないのです。

レヴォーグでなんとかギリギリ、もしかしたらアウトかもしれません。



幸いと言いますか、家の文字通り目の前に月極の駐車場があるので（私の車はそこに停めてます）そこを借りてしまえば何でもOKではありますが、「家に車庫があるのにお金払って借りるのも、それはそれで、なんだかなぁ…」というのが親父の弁。


その駐車場問題をギリギリクリアできるCR-Zを勧めているのですが、果たして？？





「第3回　野次馬試乗の巻」はレガシィB4か、スカイライン　ハイブリッドを予定しております。
乞うご期待（ぉ

CR-Zは乗るかなぁ？微妙かも…