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イイね!
2010年10月03日

運転訓練@大佐 秋

運転訓練@大佐 秋
スポーツの秋。

訓練に行きました。

といいながら、皆さんの車を試乗させてもらってほとんどおいらの車は走ってなかったような・・・

いい車だな~と思ったのが
①NB8のマツダスピードロードスター
エンジンがよく吹ける。ノーマルは6000以上が使えないけどこいつは別物。足は柔らかいけど非常に扱いやすい。ヤッパリこれぐらいの車格がいいな~と思いました。

②BMW323i E36型
かなり古い車だが流石BMW!!シャシー性能が格段にいい。剛性があり、ロールしても恐怖感が少ない。同時期の日本車ではまねができるやつはいないね。ノーマル+ATだったのでアグレッシブには走れませんでしたが、限界を超えたときの挙動の穏やかさはすばらしい。

うちのシルビアは相変わらず横乗せ専用車両と化して、みんなに乗ってもらいました。早くケツ進入を極めなければ。
ブログ一覧 | ドリフト | 日記
Posted at 2010/10/03 18:04:50

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この記事へのコメント

2010年10月3日 19:10
昨日はお疲れ様でした。
またお邪魔しましたm(__)m

いろんな車を運転されたんですね!
基本がしっかりしてる車両は、ノーマルでもその辺が体感できるし、いじってもより良いって感じでしょうか(^^)
コメントへの返答
2010年10月3日 22:15
どうもです。

今回はひださんと拉致大会でした。wwシルビア以外の車はそんなに経験ないので皆さんの車を乗ってさらに勉強させてもらえたので収穫ありですね。

ノーマルの素性をいかに底上げできるチューニングをするかで良し悪しが分かれるんだろうなと思います。

うちのシルビアは完全に方向性がイッテマスww
2010年10月3日 19:20
昨日はお疲れさまでした。

色々アドバイスいただいて、ホントにありがとうございます。


また次回もめいいっぱいお世話になると思いますので宜しくお願い致します。



タカタでもお会いしましょうね。
コメントへの返答
2010年10月3日 22:17
たいしたアドバイスができなくてすいません。足回りの勉強はまだまだなんで確実な改善がアドバイスできるようになりたいですね。

グリップはそのためにもいい勉強になりますので次回はリアキャンバーによる効果を見る予定です。

前回はリアキャンバー1度で64秒なのでこれを1度ずつ寝かせていくとどうなるかを見ますよ~
2010年10月4日 21:32
どもです!

連ドリ楽しかったです♪
ってあれでは連ドリとは言えませんか?師匠!(笑)

次回までにフロントのセッテ煮詰めて接近戦できるようにしときます!

>これぐらいの車格がいいなーと思いました・・・・・
では僕と一緒に○○に乗り換えますか????(爆)
コメントへの返答
2010年10月4日 22:41
やっぱ1トン未満だよね~笑

足のセッティングは確実におぼえたほうがいいよ~。
その場での対策がスグにうてるからね!!

早く安心して撃墜できるように?修行してね~~。やっぱ連なってドリフトするのが楽しいからね~ww

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