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イイね!
2011年05月08日

失火トラブルシューティング 分解整備 その2

失火トラブルシューティング 分解整備 その2 とんでもない事実が!!!!

タイミングライトは持っているんですが・・・単1電池がない!!!!
本日、別の用事でとあるホームセンターに行くと!!6本置いてあった!!!!
買いだめはする気ないので、4本買いました。

そんな事実ではなくこれからのことがとんでもないのです!!


分解整備を終えすべてのパーツを付け直して(水温センサーの配線をぶちきっちゃいましたが(泣))、点火時期のチェックをしました!!

暖機してスロポジはずしてENG回転数800にしてタイミングライトを照らすと!!!!
クランクプーリーのアングル刻印(-5~20度)がない!?

遠いかなたおよそ20度進角の位置でタイミングライトが照らしている・・・・
点火時期40度!!!!???

そんな馬鹿な!!やはりクランク角センサーがイカレテいるのか!!?


とりあえず、イニシャル点火時期15度に合わせて、ずれたクランク角センサーの位置はずいぶんずれました。=画像


点火時期orクランク角センサー異常は確実でこれによるトラブル改善を確認したい。
どっか広場ないかな。ナンバーない車でテスト走行できる場所ほしい。
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2011/05/08 19:31:53

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この記事へのコメント

2011年5月8日 21:11
オオアサの山奥のスキー場で
夜にゴニョゴニョ・・・(違
コメントへの返答
2011年5月8日 21:15
ニャンニャンできそうな場所?みたいな静かな山奥がほしい。
2011年5月9日 18:59
もし点火時期が原因だったとしたらこれで直ると思いますが、ほんとに40度だったらエンジンにダメージがないか心配ですね(汗)

自分も過去に組んだばかりのエンジンを点火時期を進角させすぎて壊したことがあります(滝汗)

トルクがどんどん太くなって調子に乗りすぎました(笑)
コメントへの返答
2011年5月9日 20:00
確かに心配です。
念のため圧縮圧力も測っておいたほうがよいですね。

しかしこれだけの進角量だったらノックが起きてノックセンサーによるリタードも入ると思いますが、ノック音が一切聞こえなかったんですよ。せめてカリカリぐらいはいうはずなんですが・・・

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