キャロルHB23S_5MT_（通勤車）の燃費記録

十分エコ（ロジー）です。
結構踏み込み量深めの運転で1年通したけど、平均燃費は十分よいレベル
通勤経路は、広島市内の渋滞箇所を抜けていく低速、発進加速頻繁な環境。

軽量コンパクトな車両&MTなら平均15.8km/lいけるということです。
添付は記録です。（まとめてグラフにすればよりわかりやすいだろうね～）

この度、燃費に対しての感度あるものを何個か試し評価しました。

＜燃費向上に役立つもの＞
・丁寧なアクセルワーク（定常走行：高速走行）
・夏用タイヤ（空気圧）
・A/C_off
・点火プラグ新品
・定期的なメンテナンス

＜燃費向上に役に立たないものまたは低下させるもの＞
・攻撃的なアクセルワーク（笑）
・スタッドレスタイヤ
・A/C_on
・オイル添加剤（マイク○フロ○Ⅱ&マイク○セラ）・・・まったく効果なし

＜総評＞
実走行での各種の燃費効果確認評価はできたと思う。やはり燃費向上に対するPf低下を狙うにはインターナル部品を見直さなければ劇的な効果はないね。オイル添加剤等は無駄な投資と考えられる（それでもオカルト商品好きです（笑））