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イイね!
2014年11月29日

タイヤの差とは?

腕とタイヤ。

車を早く走らせるために必要な支配的要素。
どんなにパワーがあってもどんなにシャシー性能が高くてもこの2つの要素が成立してなかったら早くは走らせられない!!

自分が目指している「うまさ」という曖昧かつ定量値で表現できない技術を身につけるためにいろんなタイヤやサスペンション、アライメントのセットアップで応用力を磨いてます。

下の動画は、まさしくタイヤの差(実は腕も!?)が大きく出たときの追っかけ動画なり
ロードスター120ps :ダンロップZ2
  vs 
シルビア250ps:アジアンタイヤ




これで追いつけたら、腕が恐ろしいほどあるというレベルに達せれたと言える(かも)
ブログ一覧 | グリップ | 日記
Posted at 2014/11/29 13:24:32

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この記事へのコメント

2014年11月29日 15:54
確かにありますね~

自分も先程、痛感しました(笑)



コメントへの返答
2014年11月29日 19:12
痛感されましたか!
ドリフトやっているとタイヤへのこだわりがグリッパーと少し変わっちゃう傾向があると思ってますが、ヒデキさんはアジアンでこだわりありますか?
2014年11月29日 18:09
他のFC2台はフロントがグイグイ食っていたのに
対しS15はズルズルなのが対照的でした。
自分はアンダー苦手です・・・

あと、横の刺客がウザいですね(笑)
たいしたコメントしてないし。
コメントへの返答
2014年11月29日 19:15
そういえばFCに乗るの忘れていました!!アンダーはあんまりスキじゃないですがどんなタイヤでもねじ伏せるのが楽しいですよ!!

今度はらんなーず解説を助手席でマイク持ってマナピー張りに話されては?

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