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  5. シルビアの不具合分析続き [シルビアwithトレーラー]
シルビアwithトレーラー　for　細く長くカーライフ と　将来の若手のために
イイね！
   
2018年01月14日

シルビアの不具合分析続き

エアフロの電圧で気になったので、制御側をつぶしにかかります。

エアフロ以外も寄与度のあるeーmanageも分析してわかったことが。
走行データのエアフロのノーマル値4.97v⇨補正後4.57vになっていたことが判明。(前回逆に見ていた)
補正は基本プラスでしか補正しない。
まさかの逆転補正してたという事実、、、
これはeーmanageがさようなら〜かも。


ノーマルECUで走ろうかな。
もしくはLINK G4+にしちゃおうかな！
今の知識と経験ならなんでもできそうw
設備としてC/Dが欲しいな。www
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/14 15:08:17

   

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シルビア エアフロ e-manage 故障 不具合
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この記事へのコメント

ヒデキ＋
2018年1月15日 1:10
自分にはわからない言葉ばっかですが、いい方向に行くことを願っております。
コメントへの返答
2018年1月15日 22:19
データを見れると大体のことが分かりますが、e-manageはしょせんサブコンなのでECU内での制御演算値がすべて見れないので分析にも限界があります。

いっそのことフルコンにして自分でデータ分析しながらチューニングしたほうが良いかもしれません。純正の信頼性保護制御をうまく引き継げることが重要ですね。

   

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