Link‗G4+机上キャリブレーション‗基本構成　for　SR20DET近代化改装

シルビア　SR20DET　電スロ近代化改装計画は進んでます。

＜LINKについて＞
暇な時間使って制御の内容は理解した。
定数も計算できるところと電スロ含めた始動性、アイドル領域も基本的な値を入れておいた。
これぐらいの定数、マップ、テーブルで制御できる方式なら結構簡単かな。20-30項目くらいのキャリブレーションならシンプルに計算できるし。後は、ハードウェアの構成に対して購入するのみかな。
ちなみに、デフォルトで入っている定数はめちゃくちゃでした。。。これは使えない。まともに始動できるとは思えなかったし。。。

以下は、定数一覧をエクセルで整理。（今後は補正の計算式組んでより管理しやすいように改良予定）


＜今後＞
問題は、データ計測、キャリブレーションを何でやるかだな・・・シャシダイ、実走を効率よくやってセッティングしよう。。。ナンバーないからねぇ・・・・

＜最近の動向＞
別ルートでショップさんの意見や相談でシルビアの行く末に対してアドバイスを受けたりしてます。すごく知識や経験がある方やう～むと思う方など。。。Eng制御とメカニズムを理解されている方はやはり極少数なのだと思いましたが、やはり本物は必ずいますね。そんな方に会えました＾＾

＜地味な私の正体＞
私自身、19歳からドリフト小僧はじめました。当時は何も知識なくチューナーに言われるがままに資金投入してました。正しいのか悪いのかもわかりませんでした。あれから20年、、、今は、Eng制御について、メカニズムについて対等に会話ができます。ただし、現場の知見は事実ですからそこがショップの強みであり、自分の知識経験と合わせて抜かりなくやりたいですね～。