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イイね!
2019年10月12日

気が早いですが。

CXー8用のヒッチメンバーを購入しました。
ファクトリーウォーレンさんのワンオフ(ドロータイト製ベース)
これでヒッチメンバー課題はクリア。















実は、CXー9北米用がベースです。
フレーム寸法は一緒ですが、CXー8はマフラーハンガーが邪魔になる部分があり、逃げ加工されてるんですね。車体側に加工がいらないというのが、今回の選択の決め手です。

さて、車体本体は2ヶ月先です。

ブログ一覧 | CX-8 | 日記
Posted at 2019/10/12 17:55:33

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この記事へのコメント

2019年10月21日 16:20
CX-8にも、こんなものがあったんですね…(汗

これはCX-8ユーザーにも夢が広がりますね♪
コメントへの返答
2019年10月21日 20:46
たくさん調べ続けていたら、ここにたどり着きました。福伸、DMD、グローバルタイトと・・・やっとポン付けレベルかつ、バンパー内装着ものを見つけたのがここです。2017年CX-5購入の時からのCX-8乗り換え構想を達成できる見込みがついたのが2019年9月です。オーストラリアマツダを輸入するか迷ってましたが、国内で手に入れられるE級は少ないですね。
2019年10月22日 0:08
ヒッチメンバーも仕様を決めるのに苦労が多そう。CX-5がいい値段で売れるといいですね。
コメントへの返答
2019年10月22日 20:32
本来ならCX-8を最初から買いたかったのですが、国内でのヒッチメンバーがそろわなかったのが痛かったです。
ようやく、計画遂行の時!!
CX-5はDが一番良かったです。

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「積載とコスパの最高峰 http://cvw.jp/b/775219/46865130/
何シテル?   04/05 17:30
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