S15純正タービン分解後原因調査そしてオブジェへ

分解したところ、排気側のボールベアリングが異常摩耗していることが判明しました。ボールベアリングは高温に弱く、今までの高負荷運転の繰り返しでお亡くなりになったのでしょう。

一番右のボールが黒くそして外径が小さくなっていることが分かります。


コンプレッサー側の翼車


元エキマニの姿は、見るも無残な割れ状況




そして、分解されたタービンは、かっこいいオブジェになりました。



次期タービンは、せっかくなので社外品で行こうと思います。
あんまり好きではないMHI製ですが、フローティングメタルベアリングのT517ZやTDシリーズか、高級なボルグワーナーとかが候補かな。
ギャレットはボールベアリングばかりなので優先度低い。性能は高いんだけど、ほしいのは、耐久性。しかしまだまだ資金難なので購入は当面先。。。

燃料系のリフレッシュ工事を次にやろうと思います。