シルビアwithトレーラーのブログ一覧

signal(シグナルオート)にお世話になりに来ました。 設備良く丁寧な作業で頼もしいです。 リアのトゥがひどい (メモ) アッパーアーム一回転　40分動く トーコンアーム一回転　10mm動く 現状のアライメント
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人生で一番高いタイヤの買い物した。 目標はタカタ分切り。 なのでアライメントも取って万全の体制にしていきます。
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IGコイル交換によって失火現象無、走行フィーリングも問題なし。 e-manageのデータではINJの噴射時間のハンチング発生。原因不明だが、走行フィールに現れないのでノイズか？IGコイルのノイズの可能性もある。 走行チェック動画（自己診断モードによる、O2チェックのMIL点灯：リーン　消灯：リ ...
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早速牽引チェックしてきました。 ＜感想＞ うちの1600㎏トレーラー牽引状態での性能の感想です。 ・動力性能はCX-5の時と同じくらい ・静粛性up ・剛性感up ・制動性能down ・安定性up ・TSA（トレーラースタビリティアシスト）微妙というか効果低 ・我が家の駐車難度・・・超大変(( ...
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こういう牽引スタイルだと日本において、ナンバー形式はどうなって、高速料金や、速度制限はどうなるのか？
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これから、同じ作業を試みる方々へ。 HP,MPが0になる作業です。早めのベホマと祈りの指輪を推奨します。 つまるところ、超疲れる作業でした。。。CX-5よりしんどかった。。。 ■装着動画ダイジェスト これで、我が家のCX-8はトレーラーを牽くことができるようになりました。 寒い時期な ...
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CX-8　ファクトリーウォーレン製ヒッチメンバー装着作業動画 作業内容をダイジェスト版にしました。 ノウハウ系を惜しみなく公開です。 後、番外編も。
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CX-8にヒッチメンバーのファクトリーウォーレン製（約1600㎏対応）を装着。 純正のトレーラー用配線装着は、大変なのでまた後日。 装着動画を撮り続けたので、編集して苦労ポイントを説明できるダイジェスト版を作ります。まずは、予告編！ ■装着動画の予告編
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今日納車です。 CX-5ありがとう。 CX-8いらっしゃ～い。 早速、細かいカスタム開始です。 ヒッチメンバーとハーネスは冬休みでやろうと思ってます。 グレード：XD　Lパッケージ　7人乗り 駆動方式：AWD　（オフロードトラクションコントロール追加）
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ガス欠で総合14位！悔しかった( ;∀;) 今回は様々な動画がとれ、データもたっぷりとれたので来年への宿題がたっぷりできましたｗ 予選の走行動画＆データです。 私の役目は3周でタイヤを温め、マシンチェックをすること！ この周回は1分58秒で走ってます。
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