シルビアwithトレーラーのブログ一覧

ノーマルの出力特性を意識して作ったのは、これからの仕様変更と出力変化を明確にしながら追いかけたかったからです。 車の実力を明確にして、自分がやりたいS15シルビア近代化改修を記録していきます。 赤線：目標 緑線：2020年11月29日時点の実力 青線：ノーマル 最上位の構想は、確実な信頼性と ...
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通勤、トレーラー牽引、乗車人数大の旅を満足させてくれるCX-8は素晴らしいです。
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Shinkawa　SPLの御協力をいただき、立ち合いの元で設備を借用させていただきました。制御、定数のキャリブレはほぼ自分でやりましたが配線作業や初期の確認手順はアドバイスをもらわなければできなかったです。 これからは、自分の知見、知識をふんだんに詰め込んできます。 ・制御 燃料演算：モデ ...
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念願の表彰台(*≧∀≦*) 5年目にしてトロフィー頂きました🏆 ちなみに雲海がとても綺麗な朝でした。 来年は優勝したい！ https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR0wKdZWfrfbyGaLj2RKZT3tmES9cI-WnimdChtq9lM ...
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作業が始まりました。 ご協力いただいているのは、広島県東広島市西条のShinkawa　SPLです。 基本Dジェトロになるので、エアフロ撤去、吸気温度センサー新設となります。 クランクセンサーはノーマルでもいいのですが、細かいホールディスクによることで回転パルス処理が失敗する時があるそうなの ...
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こんにちわ。 ヒヤリハットおじさんですｗ 帽子のブランドがHH（へリーハンセン）なんで、周りからヒヤリハットおじさんだ！ｗ　動画を参照ください。 と、冗談はさておいてここ最近は若手の指導に励んでおります！ 自分は運転をほとんどしてなくて、シルビアレンタルｗ クルクルランドで多くの若手を指導。 ...
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この走行が、e-manage+GTX2863Rの仕様最後となります。 冬からはフルコン　Link_G4Xに変更。本気のキャリブレーションになります。 では、最後の走行動画＆データリンク（再生速度半分）
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排圧検証用でストレートに交換 🅰️ペックスメタル触媒は熱によるセル崩れ起きてました。1番目の写真が入り口、2番目が出口。 ナンバー無しで触媒付きだったのは私が喘息持ちだからです(｀_´)ゞ アペックスメタル触媒　2003年購入　48000km時点ー63000km現 ...
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データと動画をリンクしました。
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身内のジムカーナ練習会に参加しました。 タマダ―サーキットのジムカーナコース設定で非常にラインが難しくドリフトを続けるにはかなり忙しいこと多数で失敗も多かったです（未熟） 安全に走れるざっくり適合できました。ただし、e-manageセッティングとして終わらせたので、LINK導入時の参考にする予定 ...
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