シルビアwithトレーラーのブログ一覧

腕とタイヤ。 車を早く走らせるために必要な支配的要素。 どんなにパワーがあってもどんなにシャシー性能が高くてもこの2つの要素が成立してなかったら早くは走らせられない！！ 自分が目指している「うまさ」という曖昧かつ定量値で表現できない技術を身につけるためにいろんなタイヤやサスペンション、アライメ ...
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車仲間の小規模イベント「さるかに合戦」に参加しました。 　タカタサーキットが新コースとなって初めて走ります。 昔のコース＿シケインなし時代から＋10-13sec増加するコース延長となったようです。 ちなみに、昔々のコース＿シケインありだったときのベストは残念なタイヤで64.3sec（あんまり早く ...
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仕事から帰ってくると何気にyoutube見て時々感心する映像がある。(^o^)丿 若き？頃の元さんのドライビングレッスンの動画があったのでリンク貼ります。 車好きなおじさん？が言えるコメントは、、、 ひたすらタイヤとガソリンにお金をかけた人が近づける、 「高いドライビングテクニックとGを敏 ...
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日曜にタカタサーキットにてストイックに車高調を仕上げてきます。
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こないだのタカタの動画をロガーデータと合体しパラレル再生可能にしてみました。
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GWの平日を無駄にはできない！！ 錆びついた我が腕を磨くために、TSタカタのいつもの練習に行きました。 先刻のコメントのロガーアプリを使ってインカー動画と組み合わせて自己分析のやり方を試行錯誤してみました。 GPSの精度は・・・ですけど自分の課題は洗い出せるのでまあいっか＾＾； ■編集した動 ...
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本当の4輪最速レコードタイムは何秒か？ TC2000においては46秒らしい・・・ 最強最新の技術と今旬のドライバーを使えば・・・ どうなるのかな・・・・（面白そう） 筑波サーキットはタイムアタックの聖地として扱われている。 本当のキングはいったい誰なのか・・・ 全世界メーカーにコストと ...
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新アイテム導入により トーインを1mm⇒4mmに変更して今回タカタサーキットに挑みました！！ タイヤはフェデラルのRS-Rの3部山 結果は！！ 64秒3（今までのB/L：64秒7） すばらしい効果であった。狙いのリアのスタビリティ向上はかなりのもので、タイヤの劣化を上塗りするほど。 しかもコ ...
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日々鍛錬なり！！ 日々修理なり！！ パイピング抜け2回、ダートに落としてバンパー外れる1回 それでもあきらめずに走ることこそが重要。 細く長くやります。
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会社のドライビングスクールの審査にて高速バンク走行をしてきた。 普段しない走り方なだけに、精神的な疲労が大きかった・・・ 180km/hで高速走行はやはり緊張。バンクでのあの視界はさらに緊張。 終わってみたらかなり肩こり。 これで、ある程度のテストドライブができる。 今後は徐々にランクアップを ...
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