シルビアwithトレーラーのブログ一覧

■点火プラグ交換 現在つけている点火プラグは、DENSO　IK22（7番）。 4年前に交換したもの。走行距離はわずか300㎞で運転時間はわずか16日分といったところ。 失火の原因のつぶしこみで、クラセン、コイル、ノックセンサー、配線を交換してきて最後のプラグの可能性に行きついた。 ・プラグの導 ...
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残念ながら6000rpmから点火トラブルで失火。 排気温度はうなぎのぼりで1000℃超えます(*'▽') なので、6000rpmまでは950℃MAXでキャリブレ終了。 GTX2863Rの感想：素晴らしい。純正タービンのレスポンスをそのままにパワー出せるようですね。とても扱いやすいポン付けタービン ...
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おおよそ5か月ぶりの着地＆トレーラー搭載 最後の整備に、エキマニ付近の熱害対策を行いました。 金色の反射布です。 エキマニ周りは、2重の遮熱（エキマニ2重巻き）、反射布を貼った遮熱板 そして着地 トレーラー搭載終了 明日は、タカタで地味な馴らしとキャリブレです。 走り方がタイムア ...
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タカタサーキットへ 金曜日が定休日だったので、土曜日に一日中走ります。（雨なら尚うれしい。暑いのでｗ） 目的は、 ・タービンの馴らし走行（3h） ・ブーストコントローラーのセットアップ（0.1h） ・e-manageのキャリブレーション（燃調、点火）（3h） 性能目標は、 ・ブースト0.8k ...
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復活 予定していたすべての作業が完了しました。 最後に行ったのが、 ・A/F計（AEM製）装着 ・排気温度計（オートゲージ製）装着 e-manageでキャリブレーション（セッティングのこと）が終わるまで仮装着です。ゆくゆくはLink-G4X　エクストリームにしたとき両方の信号を取り込むのでそれ ...
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暑いっす。 タービン装着完了です！ オイル交換 ENEOSオイル0W-50（初採用）とNISMOオイルフィルター ラジエターフラッシング タービンオイルラインにオイル充填作業でクランキング フラッシング作業（水抜き作業3回繰り返し）と冷却水エア抜き作業 次回は、A/F計と ...
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マツ耐オートポリス戦に初参戦！ クラス4位　入賞でしたw オートポリスは22歳で来て以来19年ぶり 良いサーキットですな！ もう一つの記録 トレーラー牽引最長距離と燃費記録も 高速850キロ　下道80くらい 燃費　9.7km/l
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必要な装備品はそろいました。 新たに買い直し、追加で購入しているのが ・A/F計（AEM製） ・フロントパイプA/Fアタッチメント付き（ブリッツ製） ・ノルトロックワッシャ―（スウェーデン製！？） まずは、フロントパイプ アマゾーンでスーパー格安で購入しました。 残念なことに、納品品質最悪。パイ ...
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