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純正のワイパーはビビリと擦れ異音「ぎゅー」がひどく、クレーム交換しましたがすぐ再発します。

改善するには、もはやこの方法。
ガラコシリーズ3点セットで対策
1、油膜をシッカリ除去
2、コーティング剤塗布
3、専用のワイパーゴムに交換
今日はコーティング剤をシッカリ定着させるため一日中寝かせます。

購入して半年。6500㎞を超えました。
燃費記録を欠かさずに行ってます。記録を公開！！

記録はこの通りです。

平均燃費は12.56km/lと通勤主体使用という過酷なGO-STOP環境下で優秀な数字です。
燃費走行は意識せずに走る歓び！？を体現しながら毎日走行してますよ。(笑)
高速道路だけなら20km/lは結構簡単に達成できますし、一般郊外路なら17-18km/lは簡単です。

まもなく、トレーラーをひく準備が整うので今後は、トレーラートーイングでの燃費記録が始まります。ランクルプラドでの感触だと3割低下ですね。

マメに記録してます。CX-5の実燃費とメーター燃費の実力。
今後5年は記録を続けます。
（平均区間は初期、2回目の記録値を抜いて実走行開始後の満タンから始めてます。）



通勤ばかりでGO-STOPの走行環境における実力としては十分良好な数値です。
今年の秋以降にトレーラーを牽引するのでどれだけ燃費が悪いかも判断できます。

黄色い砂ヤローがタップリ汚してくれたので、純正キットの洗車グッズでシャンプー&艶出ししました。

先ずは、ケルヒャーでシャンプー












そして艶出し













イヤぁ〜╰(*´︶`*)╯♡
綺麗になったわ( ◠‿◠ )
ただ、疲れたばいw( ´∀｀)

日本では早い方かな( ◠‿◠ )
ヒッチメンバー CURT製 クラス3を装着しました。

マフラー外して




















ボルトを仕込み






ヒッチメンバー18キロをヒーヒーいいながらセット










センター合わせながら







150Nmで締め付け(110lbs ft)




さあ完成！！














腕ガァ〜(´；Д；`)

これからテスト走行で干渉や異音がなきことを確認します。もちろんリアセクションの剛性アップも調査です。