シルビアwithトレーラーのブログ一覧

体調はあまりよくなかったですが、マシンは完調ということで全開（自然とセーブした）のドリフトを夏の山々にサウンドをこだまさせました！！



今日は家族の奉仕もあったので早めに撤退。
その準備中

「ドン！！」

「行くバイ！！」をはやらせようと意気込んでいる黒FCの方と、NB青ロードスターが接触！！？どうやらFCがスピンしたときに直後にいたロードスターが回避できなかったようです。
走行は可能ですが、お互い破損しており修理には部品交換が必要そうな状況でした。無事に修復できることをお祈りします。

走行には常に危険はつき物ですが、長く楽しくするにはみんなで問題共有して安全にできるようにがんばらなければと思いました。

タイヤは合計4本。
体調は完全ではないが
タイヤなくなるまで全開で横または斜め後ろに向けます！！
家事育児の手伝いが必要なので明日は早上がりします。14時にはあがる予定です。

この練習終了後は
2ヶ月ほど集中マシンメンテナンス、ファイナルギア変更のため一時休止します。
かれこれシルビアが復活して3年間のサーキットオンリーでの使用はいろんなところにストレスがかかっているようなので時間をかけて実施します。

・液物交換
・駆動系（ファイナル3.692ノーマル⇒4.975超ローギア！！元々ついていた奴に戻す）
・排気系（少しもれているような）
・配線処理
・アーム関係の接触箇所の加工
・熱害対策
・その他手を加えれそうなもの

暑い中、ちまちまやります。

スポーツの秋。

訓練に行きました。

といいながら、皆さんの車を試乗させてもらってほとんどおいらの車は走ってなかったような・・・

いい車だな～と思ったのが
①NB8のマツダスピードロードスター
エンジンがよく吹ける。ノーマルは6000以上が使えないけどこいつは別物。足は柔らかいけど非常に扱いやすい。ヤッパリこれぐらいの車格がいいな～と思いました。

②BMW323i　E36型
かなり古い車だが流石BMW！！シャシー性能が格段にいい。剛性があり、ロールしても恐怖感が少ない。同時期の日本車ではまねができるやつはいないね。ノーマル＋ATだったのでアグレッシブには走れませんでしたが、限界を超えたときの挙動の穏やかさはすばらしい。

うちのシルビアは相変わらず横乗せ専用車両と化して、みんなに乗ってもらいました。早くケツ進入を極めなければ。

今回は周回コースで腹いっぱい練習！！
現在動画をアップロード！！他にもあるから欲しい人は申し出てくださいねｗｗ

追走映像


マルチドライバーひださんドライブ



団体戦？



楽しい一日でした。

今日は、進化した道具に感動しました。

本日、タイヤ組み換えで4本組んだのですが、9Jに235を組んだ2本がどうしてもビードがリムにかからずエアが抜けてタイヤが組めないという悲しい状況。

昔の知識で対応する
・片方のビードをはめて反対側を力技で持ち上げながらエアーを入れる⇒扁平が低く失敗
・ぬれた雑巾orタオルでふさいでエアを入れる⇒雑巾orタオルが手近にない・・・
・引っ張りゴム（チーター）を使う⇒あるわけない・・・
・CRCで爆発させて無理やりビードをはめる⇒チェンジャー借りてる場所出入り禁止になる・・・
お手上げ!!![m:55]

何もできずに終わるのは悲しいので新川ボスに頼って電話すると「簡単にできるよ！！」
と頼もしい返事[m:87]

行ってみると、携行缶みたいな装置が出てきてビード周りに急激な高圧空気を噴射！！
するとビードがリムにスポッとはまり、難なく作業終了！！
すごい[m:242][m:76]

横から見ていて
その装置の名前を探ったらビード・・・ブースト・・・となんやら英語でキーワードが書いてあり、高圧エアーを噴いて急激な圧力変動でビードをなんたら・・・と説明が・・・
こんな装置が既に出回っているのは感動でしたね。便利なものだ。以下その参考URL
http://www.toolsisland.jp/?pid=17071111