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グリップ練習用にアクセレラのタイヤ前後235/40R17にセットアップ

■アクセレラ　インドネシア産

ついでにアライメントを調整。リアキャンバーを寝かせました。

■調整結果（スマホなので±0.2degのばらつきあり）


■調整作業

☆調整前


☆調整後


☆作業風景

私は今までほとんどが我流で自分を鍛錬してきました。
師と仰いできた人から詳細技術を学ぶことができず、ひたすら手探り、追いかけるという練習。。。

しかし今、私は正統派の技術を学ぶ機会を得ました。
減速→ブレーキリリースからのターンイン→クリップ前における加速とステアを戻すという基本技術の錬磨を腹に落とすことに成功。。。。！！！

ドリフトに身を置いて18年間（2年の休眠含む）から、本当に久々の技術のステップアップを実感できた時でした。。。人生勉強なり！！！

すべては、「マシンが操作を教えてくれる」という悟りの境地を知ることができました。(笑)

去年から企画していた、マツダファンフェスタ＠岡山国際サーキットでマツ耐2hに職場の猛者と一緒に出場してきます！！！
12/4が予選と決勝です。そして雨予報！！腕がなるぜ。レース参戦は12年ぶり。
マシンは水色のNB2のRSでノーマルクラスに参加です。

応援よろしくお願いします！！

まあ、GWなので時間を持て余してはいけない！！
腕はこういう時に磨き、自己課題を洗い出し、見つめなおすことで訓練する！！

とまあ、能書きは置いといて・・・
TS1500とコースが短く元通りになり、アスファルトも張り替えられ走りやすくなったタカタサーキットに来ました。先のレポートの通り台数が多く50台ほど(笑)。案の定グループ分けで走行数が激減(笑)。そんな中、最終の3ヒート目にてベストラップを出しておきました。
※実は、TS1500でタイムアタックするのは初です。シケインがあったころだけタイムアタックして64秒3でした。

■結果
62秒143。
2分山の中国タイヤにしてはまあまあのタイムだと思います。TS1800の75秒から見て13秒早くなっているので一般的なタイムだと思われます。



■動画
今回は、ヘルメットにカメラ、リアガラスにスマホのアプリというレイアウトで撮影。
（ヘルメット撮影は、目線の置き方を復習したかったが、思いのほか揺れまくっていて酔いそうです）



小さい記録ですが、ブーコンのブーストセンサーが逝かれていたので・・・ヤフオクで新品センサーを購入し、交換しておきました。

自分の位置はどこか？

調べてきました。
イコールコンディションで腕の差を明確にできるタイムアタックです。

結果は８１秒９

ランキングは、ど真ん中の20位（予定）。つまり普通なんです。平均なんです。

マシンの状況は写真の通り、すでに痛めつけられてますがこれが自分の出せるタイムだと思います。
まだまだ、理想の状態には遠いなぁ～～。

■マシン状況


■インカー動画