シルビアwithトレーラーのブログ一覧

天気が悪い！！！！( ;∀;)

広島県の天気

明確な目標を立て挑む！！
国産を使わずに名も無きアジアンタイヤでトップクラスのタイムを出す！！

今週、木曜日予定でタカタサーキットにタイムアタック行ってきます。今回はわりと本格的なセットアップでタイヤも6年ぶりの(中国産)ハイグリップ！！

目標は、75秒を切ること。

腕のサビ落としがスムーズに終わればタイヤを無駄遣いせずにおいしい走りができるかな
(￣^￣)ゞ















天気予報で前後する予定ですね〜(・Д・)ノ

ファイナル変更の筋肉痛にもめげず日々精進なり！！

先日のファイナル4.875に変更しLSDも東名からクスコに変更されマシン状態が大幅に変わった。
と言うことで、タカタサーキットにテスト走行しに来ました。


って・・・・参加台数40台超え！？平日でんがなぁ・・・・

気を取り直して、グループ分けされた中で走行しました。
ローギア化は、想定どおりシフトは忙しい。1-2-3で2速中心だったのが、2-3-4で2と3をかなり使い分けることになり的確なシフトワークが必要となった。でも楽しい＾＾/

■昔のファイナルとの比較動画2つです。

シフトポジションをなるべく一緒にして走った場合



シフトポジションを適切にした場合（ほぼ1段上で走行）



■4.875ファイナルで走行1ヒート分


結論
このセットアップはタカタサーキットにマッチしている。すべてのコーナーでパワーバンドを外さないので、タイヤとアライメントとブレーキを仕上げればかなりのタイムを刻めると思う。

課題
・慣れていない3-4シフトワークの練習が必要
・いい加減どたばた（ドリドリ）操作を卒業する（笑）
・ブレーキの踏力の安定と踏み込みスピードをもう少し上げる。いまいちターンインが思い通りにできていない。

ドリフトとグリップの両立は難しい。

　私のシルビアは、フルカウンター＆アクセル全開でケツ侵入し、強烈角度を維持するためにとんでもないセッティングをしてます。なのでグリップで走るには、「ドアンダーセッティング」を曲げるために、おりゃっ！！とフロント過重にしてそこから切り込んでケツを流しながら入らなければなりません。それをしなければ地球（土手＆ガードレール）に刺さるのみです（笑）

グリップ専用のセッティングを今年やってみようかと思います。
昔の筑波2000の時のセッティングに近づけて、大切に保管していたファイナル4.875！！に交換しようかな（笑）




ちなみに、助手席はらんなーずさんです。

本日は計画有休で自主運転訓練でした（笑）

　いつものiphoneアプリでタイム計測し、前回に比べて1.5sec向上し腕の錆び落としは十分できていることを確認。(^_^)/~
　今以上のタイムなどを狙うにはそれなりの投資が必要となるので、おじさんにはこの程度のタイヤで練習を積み重ねることが成長の早道と考えてます。相変わらずのねじ伏せスタイルは変わってませんので、そろそろ丁寧な操作というものを真剣に練習せねばなりません。




そして！！寂しいながら　車仲間の中心的人物

よっしーさん　転勤に付き本日が最後の面会となりました！！（犯罪者か・・・ｽｲﾏｾﾝ）

車のセッティングが間に合わず走行しませんでしたが最後にお会いできて良かったです＾＾

また広島に帰ってきたときは、是非とも我がガレージでドンちゃん＆ドリフト騒ぎしましょうね！！！