シルビアwithトレーラーのブログ一覧

早速CX-5でトレーラートーイングしてみました！！

CX-5の実力は素晴らしいものでした！！
ヒッチメンバーとレシーバーのガタの問題は、地道に解決していこうと思います。
スネーキング問題は、ヒッチ荷重バランスとトレーラーの重心を検討していきます。


■インプレ動画


今年は、最後の大佐ドリ連でCX-5が牽引。冬のマツ耐はプラドが牽引・・・これが最後のプラドの仕事ですね＾＾。

作業風景を動画にしました。これからの作業にチャレンジする方も必見！！是非ご覧ください。
※作業の質疑応答遠慮なくくださいね。

全日本ジムカーナの選手でした。
会社の上司が歴戦の強者ですのでライブ動画見て応援してましたら、、、
あら、このミラージュアスティは見たぞ！！と思い。こないだの遭遇したトレーラーの方と判明。
名前は伏せてます。とてもアグレッシブな走りでした！！




動画のリンクです。

今日は、らんなーずさん来ガレ。
キャロルのタイヤ交換をされにきました。ついで私のトレーラーのタイヤも交換。






145/80R13なのでサクサク終わり、いつものダベリ入れて所用1時間。無事に終わりました╰(*´︶`*)╯♡

次はトレーラーのタイヤに移りましたが、155R12 14プライのSタイヤ級の硬さに悪戦苦闘。らんなーずさんの手助けのおかげでなんとか終わりこれの所用は1.5時間w







新品ー左 旧品ー右です。
片減りがひどく、変形してます。



外側への荷重がすごいのでしょう。片輪の静荷重が800kgfですから、コーナリング時は、1000kgfは超えているでしょう(´⊙ω⊙`)

忘備録で装着後の新品左右輪の写真







らんなーずさん、大変助かりました。
次の大佐では無料で2、3回乗ってくださいな( ´∀｀)ハタボーのチェイサーが期待できそうにないのでw

今日の作業はベアリングをドラムに挿入するだけにしました。身体のだるさがありますのでw

今回のトラブルを機にベアリングプーラーをストレートで買って使ってます。これだけだと腕力と固定台がいるので、活躍するのが電動インパクト！！(*^◯^*)
この組み合わせが最高でベアリング交換が非常に楽ですね（＾∇＾）



















最後にcリングはめて終了です！