シルビアwithトレーラーのブログ一覧

シルビア恒例の失火トラブルにより本日のタカタサーキットタイムアタックはあえなく終了・・・

①走行初期、5000rpm以上　正圧領域で失火。アフターファイヤーあり。
②ブーストコントローラー＆e-manageでいろんなセットで走った。徐々に失火領域拡大3000rpmから発生。アフターファイアーあり。
③N/Lレーシングにて失火があるか見た。どうやら5000以上で失火。アフターファイアーあり。

この時点の結論は、
どこかの気筒で火が飛ばなくなるようだ。しかも正圧領域で。アイドルでは火が飛ぶ。レーシングのような負圧付近ではあまり失火しない。


いろんなトラブルシューティングしてみた。
・エアフロセンサーはずして症状に変化あるか⇒なし　2500以上はフェイルセーフで吹けない
・IGコイル（社外コイル）＆プラグを入れ替えて症状に変化あるか⇒微妙　失火周期が変わったような（プラグのやけ具合は問題ないようだ）
・スロットルポジションセンサーのカプラーをはずして症状に変化あるか⇒なし
・低水温領域水温50度以下にして症状に変化あるか⇒なし
・e-manageでデータロギングした。回転数、INJ、エアフロ、スロットル開度、ブースト・・・etc　まだ解析できてないが上記の測定項目に完全な異常は見られない。

今回の結論
・点火にかかわる部分に問題あり。

原因として考えられるもの
・プラグ（交換品あり）
・IGコイル（交換品あり・・・実家だからそのうち取りに行こう・・・）
・クランク角センサー（知人からS13用を借用）

なるべくお金かけたくないからな・・・・とりあえずプラグとクランク角センサーの交換で様子を見よう。