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ファイナル変更の筋肉痛にもめげず日々精進なり！！

先日のファイナル4.875に変更しLSDも東名からクスコに変更されマシン状態が大幅に変わった。
と言うことで、タカタサーキットにテスト走行しに来ました。


って・・・・参加台数40台超え！？平日でんがなぁ・・・・

気を取り直して、グループ分けされた中で走行しました。
ローギア化は、想定どおりシフトは忙しい。1-2-3で2速中心だったのが、2-3-4で2と3をかなり使い分けることになり的確なシフトワークが必要となった。でも楽しい＾＾/

■昔のファイナルとの比較動画2つです。

シフトポジションをなるべく一緒にして走った場合



シフトポジションを適切にした場合（ほぼ1段上で走行）



■4.875ファイナルで走行1ヒート分


結論
このセットアップはタカタサーキットにマッチしている。すべてのコーナーでパワーバンドを外さないので、タイヤとアライメントとブレーキを仕上げればかなりのタイムを刻めると思う。

課題
・慣れていない3-4シフトワークの練習が必要
・いい加減どたばた（ドリドリ）操作を卒業する（笑）
・ブレーキの踏力の安定と踏み込みスピードをもう少し上げる。いまいちターンインが思い通りにできていない。

タカタサーキットに来ました。
40台はいるね、、、、
しかもレコードホルダー達がわんさか((((；ﾟДﾟ)))))))
当然の如く、グループ分けがはいりました。