シルビアwithトレーラーのブログ一覧

A/FメーターのAEMはCAN通信できます。
LINK G4Xには今までアナログ電圧入力でA/F値を使ってましたが精度が怪しく、知見者もずれるとアドバイスをもらいました。
そこでCAN入力できるように終端抵抗120Ω1\4WをCAN2のH/L線に配線することで、通信環境を確立しました。

結論は、CAN入力のA/F値が正しい。

根拠は、以下画像でアナログ電圧入力のラムダ1はバッテリー電圧の影響でドリフトしているのに対して、CAN入力のラムダ2は影響無しです。A/Fの変化があるはず無い条件の燃焼してないクランキング付近でこの差は決定的でした。
カーソル位置は、再始動クランキング開始で燃焼無し点火無し状態でバッテリー電圧が降下した瞬間