シルビアwithトレーラーのブログ一覧

ナックルの真の切れ角アップを実現すべくフロントロアアームのストッパーを切断し削除。

完全削除だと切れすぎてあちこちに当たるので、簡易ストッパーを設置することに・・・
見よ！！この切れ角を！！

やりすぎたかな・・・
でもイリュージョンドリフトは可能になるね。

おもしろいマシンですね～

シルビアが復活してから2年が経ちました。
同時に腕を戻すのにも2年を要しました。
そんな腕の戻る様を2年前⇒1年前⇒今年のTSタカタサーキットタイムアタックでご覧ください。

2年前　67秒


かなりビビッていてアクセル全然踏めてませんしブレーキも安全重視・・・
タイヤは5年落ちのネオバ・・・・

1年前　64秒


タイヤもカスみたいな6年落ちぐらいの1分山Sタイヤですが結構アクセル踏めてブレーキもつめれるような気合が備わってます。

今年　64秒


新品タイヤ投入！！と・・・いってもフェデラルRS-R・・・
コントロール性はかなりお気に入りの部類です。

次回は63秒にいれたいですね。タイヤが重要ですね～
それにしてもエボは早いなー

初めて、みんカラでブログを作製しました。
普段はｍｉｘｉで書いてますが共有しやすいので同じ内容をこちらでもupしたいとおもいます。

運転訓練を大佐スキー場駐車場で実施しました。
私はいつもどおりのドリドリ訓練。全盛期のような動きに戻ってきましたがまだまだです。隠れD1選手といわれるほどのうまさを手に入れるためにも訓練したいですね。

車外映像です。


車内映像です。（上の映像とはコースが違いますがほぼ一緒です）


比較でRX-7の後輩の車内映像です。