シルビアwithトレーラーのブログ一覧

3月19日で愛車と出会って1年になります！
早いものですな。新車から乗る乗用車はこれが初ですから色々気を使います。

この1年の愛車との思い出を振り返ります！
12km都市部通勤で過酷な使い方して、走りの不具合は、今のところなし。長距離移動は非常に楽で疲れない良い相棒です。

■この1年でこんなパーツを付けました！
CURTヒッチメンバー
7極ヒッチカプラー
不具合部品交換w

■この1年でこんな整備をしました！
定期点検
雪道レスキューで痛めたリアバンパー交換w

■愛車のイイね！数（2018年03月20日時点）
70イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本はノーマルを維持します

■愛車に一言
トレーラー牽引頑張って👍

＞＞愛車プロフィールはこちら

クラッチが切れない繋がりにくいということです。レリーズシリンダー交換に来ました。前回、別の知人のNAもやったので慣れましたが、相変わらず「設計者は整備性を考慮してほしいよな〜」の愚痴言いながらの作業でしたwww









無事に症状が治りました。

会話のネタに上がったのが、レストア事業。
完全にリフレッシュされたNAに乗ってみたいよね〜と、レストアは1.6NAしかやってないなどネタ話。
内容がすごい物には450万いくやつもいるとか！！

うちのシルビアちゃんもレストア？したらいくらかかるのだろうかね？

エアーコンプレッサー&その他用にコンセント増設です。コンセント🔌は15Aまでなので電動工具やランプ等だけで^ - ^










ガレージライトをつけるのが次なる作業かな

ディーラーにて修理完了の通知を受けて、引き取りに行きました。
無事綺麗に復活^ - ^

名誉の負傷からおよそ１ヶ月でした。






修理前です。


今後は、細心の注意を払って雪道でのレスキューをやります＾＾。

シルビア　SR20DET　電スロ近代化改装計画は進んでます。

＜LINKについて＞
暇な時間使って制御の内容は理解した。
定数も計算できるところと電スロ含めた始動性、アイドル領域も基本的な値を入れておいた。
これぐらいの定数、マップ、テーブルで制御できる方式なら結構簡単かな。20-30項目くらいのキャリブレーションならシンプルに計算できるし。後は、ハードウェアの構成に対して購入するのみかな。
ちなみに、デフォルトで入っている定数はめちゃくちゃでした。。。これは使えない。まともに始動できるとは思えなかったし。。。

以下は、定数一覧をエクセルで整理。（今後は補正の計算式組んでより管理しやすいように改良予定）


＜今後＞
問題は、データ計測、キャリブレーションを何でやるかだな・・・シャシダイ、実走を効率よくやってセッティングしよう。。。ナンバーないからねぇ・・・・

＜最近の動向＞
別ルートでショップさんの意見や相談でシルビアの行く末に対してアドバイスを受けたりしてます。すごく知識や経験がある方やう～むと思う方など。。。Eng制御とメカニズムを理解されている方はやはり極少数なのだと思いましたが、やはり本物は必ずいますね。そんな方に会えました＾＾

＜地味な私の正体＞
私自身、19歳からドリフト小僧はじめました。当時は何も知識なくチューナーに言われるがままに資金投入してました。正しいのか悪いのかもわかりませんでした。あれから20年、、、今は、Eng制御について、メカニズムについて対等に会話ができます。ただし、現場の知見は事実ですからそこがショップの強みであり、自分の知識経験と合わせて抜かりなくやりたいですね～。