乗用車のお手本のような車です。 - フローリアン

マイカー

乗用車のお手本のような車です。

なを＠サビサビクラブ
いすゞ / フローリアン
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2023年12月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：1

満足している点: サイズの割に室内広い。トランクも広い。視界もよく運転しやすい。他の人があまり乗ってない。
不満な点: 良い車なのに、今も昔も人気がない。
総評: ３ボックス乗用車のお手本のような、優等生でありながら、目立たない存在で、良さに気付いた者だけが、得られる満足感があります。バンもいいですよ！

デザイン: 5; 初期型の無国籍なクリーンなスタイルもよし、中期型のとっつきやすい感じもよし、最終型のアクの強い、無理矢理高級感を出そうとしている感じもまたよし。
走行性能: 5; OHVは静々と回るエンジンで、パワーはそこそこですが、のんびり気楽に走れます。OHCは軽いボディーということもあり、117クーペXTよりも速く走れるかも？ディーゼルは、当時はまあまあ高性能ではありましたが今乗ると…亀ですね。もちろん現代の道でも走れなくはないです。
乗り心地: 5; とても良い。足回りもオーソドックスだがしっかりしているし、シートも厚め。風切音は多少気になります。
積載性: 5; トランクはかなり広い。ただ、スペアタイヤが横に立てて配置されている（荷物を下ろさなくてもタイヤを取り出せる、欧州的）ため、トランク幅いっぱい使えない。バンの後席は畳むと完全フラットになり、サブロクの板が余裕で積めます。
燃費: 5; OHVで高速使うと15km/Lくらいはいきます。
ディーゼルATだと走行条件変わってもあまり燃費変わらず10kmくらい。OHCのG180Zはかなり伸びたという話も。
価格: 1; 比較対象がなさすぎて、高いのか安いのか分からないですが、他の旧車に比べたらリーズナブルだと思います。
故障経験: ディーゼルは高速の連続巡行で水温が上がりがち。でもこれは個体の問題かも。他にはあまりトラブルありません。パーツ供給も、シャシを共有する偉大な妹（117クーペ）のおかげで、かなりの部品がメーカーから出てくるので安心です。