ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

ディーラーから案内のハガキが来ていたのでプロケア点検を受けました。12月に車検が来るので事前の確認も踏まえて診て貰うことに。ワタシも気になっているので下回りを一緒に確認しました。


ピントが合ってないですが、フロント左側のショック (矢印の部分) にオイル漏れが確認できます。これは昨年12月に既に指摘された箇所です。


もう1ヵ所、ギアボックスからのオイル滲みも確認されました。

このままでは車検通らない可能性が出てきたので対策を考えないと・・・

前回からの続きです。
一向に雨が止む気配もなく、寒かったので休憩スペースのテントで姫路の駅そばを頂きました。
寒いので皆さんが注文されてました。


姫路駅発祥の立ち食いそばですが、麺が蕎麦・うどんではなく玉子麺というのが特徴です。インスタントで再現されたカップ麺は食べたことがありますが、本物を頂いたのは初めてです。

その後、一気に気になるクルマを見て回りました。


三兄弟の中で現存率が高い？100系チェイサー


その中でも人気が高いツアラーVです。フルエアロにリアのルーフスポイラーも装備されています。

他にも２台100系チェイサーが参加されてました。


こちらはGX81チェイサー


フロントリップスポイラー&リアスポイラーにサンルーフが装備されたGTツインターボです。新車から乗り続けられているのか、高齢者マーク(枯れ葉マーク)が妙に似合ってます(((^_^;)


同じGX 81でもこちらはクレスタです。こちらもリップスポイラーが装備されています。


当時流行ったホワイトのボディーカラーにシルバー塗装のモールが良いですね。


同じクレスタでも初代MX51クレスタです。ホイールキャップも含めてノーマルのオーラが凄かったです。






しかもスーパーデラックスの低グレードに痺れました。内装は5MTに手巻きウインドウでした。

低グレード繋がりでいえば

初代ソアラの低グレードだそうです。当時ナンバー二桁の字光式でした。




このツートンカラーを見ると2800GTエクストラを思い浮かべますが、このソアラはエントリーモデルのVXでした。

ここからは少し変わり種の希少セダンの紹介です。


三菱デボネアVのAMG仕様




若いカップルのお姉さんが、AMGはベンツだと思っていたらしく、ボンマスがベンツマークではなく三菱のマークなのに驚いていました(((^_^;)


トヨタコロナプレミオにフルエアロ&社外アルミ装着はあまり見たことがありません。

以上、Nostalgic DAY OUT 2026 in Himejiでワタシが気になったクルマたちの報告でした。

姫センゴーゴーの続きです(笑)
途中から雨が強まり、傘をさしながらの撮影は大変でした😥

後半はトヨタ車を中心にアップしていきます。


17クラウンエステート。アスリートではなくロイヤルサルーンというのが良いですね。


純正ホイールにローダウンされています。数あるエントリー車の中で我が愛機と同じ17系はこのエステートとマジェスタだけでした。


20セルシオ後期型。我が愛機と同じ1UZ搭載のフルノーマル仕様です。33二桁の当時ナンバーで、綺麗な状態で純正維持されてました。


内装もファブリックシートにレースのシートカバーが着けられており綺麗な状態でした。
このセルシオは、会場に向かう途中、高速道路でお見かけして、ひょっとしてと思っていたら、やはりエントリーされていました。


クラウンの中でもこのようなイベントで多く見かけるのは、やはり12クラウンですね。


こちらもフルノーマル仕様のロイヤルサルーンSUPERCHARGERです。


年季の入った当時ナンバー。
旧車感がアップします。


ワタシの大好物、13クラウンセダンです。


BBS のメッシュアルミにローダウンで決まってます。内装はベンコラ仕様でした。


途中で雨が酷くなってきたので休憩スペースのテントへ避難。雨宿りだけでは申し訳ないので、姫路のB級グルメ？ちゃんぽん焼きを頂きました。うどんと焼きそばが混ざっているのでちゃんぽんだそうです。

まだまだ報告したいクルマはありますが、長くなるので続きは次回ということで。次回はあの三兄弟を中心に報告したいと思います。

前回のブログでも書いたように、今日はノスヒロのイベントに参加してきました。


朝から雨の予報でしたが、出発前はまだ雨が降る前だったのでサッと水洗いだけして向かいました。
しかし、高速に乗って暫くしたら予報どおり雨が降り出しました。


1時間ほど走って休憩のためサービスエリアへ。この時点で既に本降りの雨。


朝食に温かい肉うどんを食べて会場へ向かいます。


イベント開始の15分ほど前に無事に会場に到着しました。
風雨が強まる前に早速エントリーされたクルマを見て回ることに。
今回、｢純正プラスα｣をテーマに集めてみました。


みん友さんの70スープラ
いつもワタシのブログのトップに上げさせて頂いてます。


レパードJフェリー


今となってはこのお尻が良いですね。


アコードエアロデッキ
リトラクタブルヘッドライトにワゴンスタイルという斬新なデザインがカッコいいです。






キャラバンの特別仕様
｢フウライボウ｣
ネーミングが素晴らしい(笑)


Y32グロリア　グランツーリスモ
このフルノーマルのオーラに惹かれてオーナーさんに声かけさせて頂きました。


前期型のシングルカム仕様で、Y32も殆ど見かけなくなったので希少な１台です。


C35ローレル　クラブS




Y31セドリック　グランツーリスモSV
こちらもフルノーマル仕様です。


Y32セドグロよりも現存率が高いです。


2代目P11プリメーラ

ワインレッドにローダウン&社外アルミで決まってました。


後期型インフィニティQ45
こちらもローダウン&社外アルミで決まってます。


2代目250型プレジデント


前期型の丸目4灯は珍しいです。
久し振りに拝見しました。


このトランクの長さ

ここまで日産車を中心にまとめてみました。

次回はトヨタ車を中心にまとめたいと思います。

明日開催されるNostalgic DAY OUT 2026 in Himejiにエントリーしました。前回大阪での開催以来、2度目の参加です。




ただ、明日のお天気は熱帯低気圧から変わった低気圧が梅雨前線と一緒になって西から接近するため朝から荒天予報。ニュースでは警報級の雨に注意とも言われてます。



折角のイベントなのに、洗車もしないでの参加になりそうでテンション下がりまくりです(T_T)

旧車は雨を嫌うオーナーさんが多いのでドタキャンされる方もあるでしょうね。