ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

今回は我が愛機と同じS170系マジェスタの極上車、しかも10th Anniversaryの特別仕様車の紹介です。

先ずは外装から。










塗色はダークブルーマイカのツートンカラーにクローム調の専用アルミホイールを装着しています。








もちろん特別装備のサンルーフも装着されています。


ここからは内装です。






黒革シートに濃い木目バネルの内装が特別仕様の証。


純正マルチ画面にも｢10th Anniversary｣の表記



ドア内張りも黒革&木目仕様で高級感が増します。


電動リアサンシェードも装備されています。







10周年特別仕様車、ワンオーナー、禁煙車、走行距離54,000キロの低走行、車検が来年7月まで1年残っていて価格は265万円。20年以上前の中古車にしては少し高いような気もしますが、昨今のネオクラシックブームでプレミアが着いて価格も上昇しており、ここまでの極上車はなかなか出てこないと思います。

以前、地元のディーラーで見つけた極上アリストを紹介しましたが、今回は地元中古車販売店で見つけた20セルシオのご紹介です。


初代セルシオからキープコンセプトでフルモデルチェンジした2代目ですが、当時のワタシ的にはこの前期型の顔つきが大好きでした。








初代よりもエッジの立った角張ったデザインは、今見てもカッコいいですね。


純正アルミホイールも綺麗な状態です。








ステアリング&ベージュの革シートも目だった擦れも無さそうで綺麗な状態です。


人気のサンルーフも装備されています。


オーディオは純正のマルチレスです。


名機V8 4リッターの1UZ-FE搭載のC仕様です。


取扱い説明書とメンテナンスノートも残っています。




滋賀33の2桁ナンバーで地元で引き継がれてきた2オーナー車が、低走行の55,000キロ、完全フルノーマルの状態でこんな近くに残っていたとは驚きです。

C仕様なのでエアサスを始めブッシュ類等経年劣化が気になりますが、ディーラーでしっかり整備されていたのが確認出来れば、265万円という価格設定はかなりお安いと思います。

前回に続きまして、またまた変態仕様の紹介です。

今回の物件は、前回の30セルシオに続いて20セルシオのフェンミ仕様です。こう続けて現れるとちょっと怖いです(笑)




平成９年式の後期型、ベーシックグレードのA仕様でシルバー塗色のツートンカラーとくれば、公用車ではなくお爺ちゃんの納屋保管を連想してしまいます。


マルチレスかと思いきや純正ワイドマルチが装備されています。


低走行なだけにステアリングも綺麗な状態です。


車検も来年12月まであり、走行距離4.4万キロのフルノーマル変態仕様が178万円はお買い得かも。

ほぼ同額でフェンミ仕様の希少な30、20セルシオが買えるので迷っちゃいますね～

まさかどちらも購入されるド変態な方はおられないでしょうね(笑)

セルシオの中古車を物色していたらこんな変態仕様を見つけてしまいましたよ！




そうです。フェンミエミリならぬフェンダーミラー仕様。しかも黒塗りでいかにも公用車らしいオーラを放っています。ちなみに30セルシオのフェンダーミラーはカタログオプションであったのか？それとも完全な特注装備なのでしょうか？




後ろへ回るとトランクにはTLアンテナが装着されています。




内装はファブリックシートにレースのシートカバーが掛けられており、こちらもいかにも公用車ぽい雰囲気が出ています。




ハンドルは革巻きステアリングでシートメモリー(ドライビングポジション)機能が装着されています。


走行距離は70,000キロと年式の割には少ないです。




何と言っても30セルシオのフェンミ仕様は超希少です。これを新車購入時に発注された方はかなりの変態かお役所の役人のような気がしますが、今なら177万円で手に入りますね。

いつものようにネット徘徊していたら極上の200系マジェスタと遭遇しました。


マジェスタとしては５代目に当たるモデルで、歴代マジェスタの中でもあまり見かけないような気がします。


縦基調のフロントグリルがより威厳を感じますね。この物件は、ベーシックグレードのAタイプをベースに「アクティブステアリング統合制御」と「VGRS（ギア比可変ステアリング）」を装備して走行性能を強化した「Lパッケージ」（ホイールも専用デザイン）となります。






先代180系よりも全幅・全長が拡大されてボディーサイズも一回り大きくなり、エンジンも4駆を除いてレクサス・LSやGSにも搭載されている1UR-FSE型エンジンを採用し、排気量も4.6リッターに拡大されました。


塗色は人気の202ブラック。磨けば漆黒のビアノブラックで艶々になります。


Lパッケージ専用17インチアルミホイール




内装は、コンビハンドルにブラウン系の革シートで落ち着いた雰囲気ですね。ベーシックグレードとはいえ、そこはマジェスタ。快適装備が満載です。


シートメモリー機能


シートヒーター&ベンチレーター機能


リアコンソールスイッチ(パワーシート&シートヒーター)


クルーズコントロールスイッチにはビニールが残っています。




後席&トランクも広々


後期型で走行距離も34,000キロと低走行の極上200系マジェスタが200万円で手に入るのはかなりお買い得だと思います。