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ムラポンのブログ一覧

2024年04月26日 イイね!

ラゲージトレイ届きました!

ラゲージトレイ届きました!前回のブログで紹介したお手本マジェスタに影響されて某オクでポチったラゲージトレイが届きました。

やっぱり純正品は良いですね(>.<)y-~

前愛機のゼロクラウンには買った時に装備されてましたが、一緒に売却してしまったのを後悔してます(((^_^;)
Posted at 2024/04/27 08:41:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | マジェスタ | クルマ
2024年04月15日 イイね!

超希少車~お手本

超希少車~お手本ネットサーフィンしていてまたまた超希少車を発見しました!
しかも我が愛機の17マジェスタのお手本のような1台です。



まずは外装から。平成14年式の後期型で塗色はパールツートン。



このアングルからの後ろ姿も大好きです。



ボンネットも綺麗な状態です。



ベッドライトも曇り・くすみもなく綺麗ですね。



希少ポイント① サンルーフ&バイザー付き。



後ろ姿。なかなか自分のクルマの後ろ姿を見ることがないので新鮮です。希少ポイント② クリアランスソナー装備



真横からのショット。社外19インチアルミがカッコいいですね。車高はノーマル状態。



エアサスコントローラーでローダウン。この車高がカッコいい!

ここからは内装です。



本革シートが希少で好まれる中、ワタシの好みでもあるファブリックシートなのがある意味希少ポイントです。



希少ポイント③ 音声コーナーセンサー



希少ポイント④ 今となってはあまり見かけなくなったエアサスコントローラー



希少ポイント⑤ ワタシが一番欲しいオットマン&可倒式ヘッドレストが装備されているのが超希少!フロアマットが赤絨毯なのも希少ポイントです。



希少ポイント⑥ オットマンパッケージにセットで装備されるマッサージ機能&シートヒーターも新車購入時にしか選べないので、中古車で装備されているのは超希少です。



希少ポイント⑦ ラゲージトレイ。たまたま某オクで見つけて思わずポチりました(((^_^;)

まさに我が愛機17マジェスタのお手本のような1台。今後の参考になります。
Posted at 2024/04/15 22:46:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | マジェスタ | クルマ
2024年04月08日 イイね!

第8回東海・中部マイナーカー・オーナーズミーティング

第8回東海・中部マイナーカー・オーナーズミーティングワタシが参加させて頂く数少ないミーティング。今年も参加させて頂きました!

今年は今までで一番お天気が良く、ちょうどサクラの満開時期とも重なって最高の1日となりました。

今回も昨年に続いて17マジェスタでの参加となりました。当日は点検を済ませて、ボンネット&フロントフェンダーの板金塗装を施工して万全の態勢で臨みました(^O^)v


ここからは参加車両の中でもワタシが気になった車両をランダムにアップして行きます。

いすゞフローリアン
117クーペの内臓が移植されているそうです。


日産プレセア
フェンダーミラー仕様で5速かき混ぜ&サンルーフ装備の変態仕様


200系クラウン
前期ロイGの希少オットマンパッケージ


セダンが並ぶとアンテナがニョキニョキ(((^_^;)


ワタシも過去に所有していた15クラウンセダンロイG
ワタシが所有していたのは同じ平成9年式でも中期型でしたが、こちらは前期最終型
久しぶりに後ろの席に座らせて頂きオットマン&マッサージ機能に感無量でした。


場外参加の13クラウンV8ロイG
走行距離も少なく、とても綺麗な13クラウン。ワタシが最初に乗ったのもこの13クラウンの3リッターロイGでした。


華麗なエンジンルーム
初代セルシオにも搭載された元祖UZS V8エンジン
我が愛機17マジェスタの祖先ですね。


13クラウンワゴン ロイヤルサルーン
一瞬、知り合いのみん友さんかと思いましたが、違いました(((^_^;)


今回は、これまでのミーティングで一番台数が集まったようで、全て紹介しきれないのが残念です。

今年もお世話になった幹事様、ありがとうございました。来年もよろしくお願いします。
Posted at 2024/04/08 21:55:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2024年04月06日 イイね!

超希少車~その2

超希少車~その2またまた17クラウンの希少車を見つけました!

1999年式 17クラウンロイヤルエクストラ2500
走行距離:34,000キロ
希少カラーのターコイズグリーンにフェンダーミラー装着の変態仕様です(((^_^;)



エントリーグレードのロイヤルエクストラ
マルチレス


後期テール?に換装


ランバーサポートは電動式


非電動コーナーポール


200系アスリート用アルミ
ここは好みが別れるところですが、ワタシ的には鉄ちん&エクストラキャップに戻したいところ。


希少フェンダーミラー
デザイン的にフェンダーミラーが似合うのは17クラウンまでですね。


チルトステアリング
クラウンと言えば電動チルトのイメージがありますが、手動チルトは低グレードの証
Posted at 2024/04/06 23:53:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ
2024年04月03日 イイね!

超希少車

超希少車最近の中古車情報を見ていると17クラウンがバブル期になっているようです。そんな中、17クラウンの超希少車を発見したので紹介いたします。

2003年式 17クラウンマイルドハイブリッドUパッケージ
走行距離:40,000キロ 202ブラック
前オーナー 国立医療機関

国費で導入されただけあって希少なフルオプション満載です。

へッドライトは新品交換済み




純正フロントリップスポイラー


純正リアスポイラー&ゴールドエンブレム


サンルーフ


コーナーセンサー


読書灯


ダストボックス


可倒式ヘッドレスト


オットマン&リアパワーシート


これだけの装備は、新車購入の時でないとなかなか揃えることが出来ないのでとても魅力的。もし経済的余裕があったら手元に置きたいレアな逸品です。
Posted at 2024/04/03 23:44:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラウン | クルマ

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