ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

伊勢志摩スカイラインで開催されたオフ会に参加して参りました。昨年9月に続いて2度目の参加です。直前にマジェスタが入院して間に合うか心配でしたが、無事に参加することが出来ました。 前日の雨が上がったのは良かったのですが、会場となった朝熊山山頂駐車場は台風並みの強風で凄く寒かったです(;o;) そ ...
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我が愛機のマジェスタが無事に退院したので、仕事帰りに引き取って来ました。 週末のオフ会に間に合うか心配でしたが、何とか間に合いましたね(((^_^;) せっかく洗車までして貰ってピカピカになったのに、帰り道に雨に降られて台無しになりました(ToT)
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バッテリー上がりで再入院となった我が愛機のマジェスタ。バッテリーの方は新品交換した直後なので再充電して貰い回復したようですが、ラジエターの水漏れとボンネットダンパーのヘタリは別途修理（部品交換）が必要になり、追加費用が発生しました。 ラジエターは純正品が製廃になっており、社外品（新品）に交換する ...
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11月末にエンストしてオルタネーターとバッテリーを交換したマジェスタ。修理前よりエンジンの掛かりもスムーズに一発始動するようになり、その後は通勤快速として酷使するのは避けて元気に甦ったマジェスタを動態保存状態にして安心してました。 しかし、2ヶ月以上置物状態にしていると、いくらカーポートがあると ...
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前回に続いて我が愛機200系クラウンの希少車です。 今回の希少ポイントは、3.5リッターエンジンにスーパーチャージャーが搭載されたアスリート+M　限定車という点です。 セダン人気が低迷する時代に、最高出力360馬力を発揮するモンスターセダンとして改めて注目されており、程度の良いこの ...
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今回は現在の愛機200系クラウンの希少車を発見しました‼️ 何が希少かって？それは先ず見た目どおりの塗色です。クラウンと言えば、黒白銀の塗色が殆どですが、このクルマはダークパープルメタとなっています。純正カラーだとしたら当時この塗色で何台売れたんでしょうかね。ワタシは今まで見たことがありません( ...
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今回はクラウンではありませんが、またまたネットで見つけた希少車を紹介します。 今から35年以上前の平成初期にクラウンやゼドグロに対抗するべく三菱のミドルセダンとして誕生したのがこの初代ディアマンテでした。 実は、ワタシが初めて自分のクルマとして勧められたのが当時モデルチェンジしたばかり ...
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ネット徘徊していたら綺麗な15クラウンに出会いました(((^_^;) どこが希少かって？ ハードトップのフェンダーミラー仕様。もちろん希少です。 パールツートンじゃなくホワイトの単色カラー。それも希少です。 でも、それ以上に希少なのはクラウン最後のディーゼル車というところ。 1G-FEや2 ...
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月曜日から2日間、関東方面に出張していました。地元でも全国ニュースになるほど先週からの大寒波による雪の影響が心配でしたが、米原駅も殆ど雪の影響もなく、新幹線も通常通り運行されてました。 毎回新幹線の車窓から富士山を見ていますが、今回はとても綺麗な富士山を見ることが出来ました。 東京経由 ...
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令和8年のお正月も3日目になり、そろそろお雑煮やお節にも飽きてきてカレーライス🍛でも食べたいな、なんて思いながら、気が付けば年末から9連休あった休みも明日1日だけになってしまいました(((^_^;) 遅くなりましたが、昨年いいねやコメントを頂いたみん友の皆さんにおかれましては、愛機のマジェスタ ...
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