ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

我が１８２の給油にスタンドへ行ったら、最近の原油価格暴落の影響なんでしょうね。ガソリン価格がまた下がってました。

ＬＩＮＥの会員登録をしているので、値下げになる前に情報提供されるんですが、今回は年始のお年玉キャンペーンの割引と合せてさらに定価より９円も安く入れることが出来ました。(^_^)v

リッターあたり１６０円代で入れてた時と比べると、５０円は安くなってます。ということは単純に５０リッター満タンで換算すると、１回の給油で２，５００円も安くなってます。

昨日もＬＩＮＥに２９日からさらに３円程度の値下げをします！と届いてました。ハイブリッド車ではない高排出ガス仕様のセダン乗りにとっては非常にありがたいですね！

今週は４０年に一度の大寒波到来ということで、全国的に氷点下の厳しい寒さに見舞われ、普段雪が降らない九州の方でも大雪となり、雪道に慣れないドライバーさんたちがスリップで右往左往されている映像がニュースで流れました。





これだけ全国的に大寒波だ、大雪だと騒がれていたので、我が居住地でも腹を括って覚悟しておりましたが、幸いにもご覧の程度の雪化粧で事なきを得ることが出来ました。

今年は我が１８２専用のパイプ車庫を造って初めての雪でしたが、出勤前の面倒なクルマの雪下ろしや凍結した窓ガラスの解凍作業も必要なく、楽ちんポンな出勤で大変助かりました。(^_^)v

ただし、今回の大雪のように何十センチも積もる降雪の場合は、農業ハウス同様、雪の重みで潰れるリスクがあるので、小まめに車庫の雪下ろしをしないといけないのが面倒ですね。北国豪雪地帯の方々のご苦労がよく分かります。


ちなみに、父親のマジェスタはというと・・・
















ご覧のとおり、駐車場の片隅で北風をよけながら寒風と凍結に耐えているのでありました。（爆）

同じクラウン同士でも、車格・年式・走行距離・塗色などの条件によって待遇が変わるんでしょうけど、果たしてこの扱いが合っているのかどうかは自分でもよく分かりません。(^_^;)

贅沢言わせてもらうと、２台とも収納できて台風や豪雪からも影響を受けないようなガレージライフを送りたいものです。

お正月気分も終わり、気が付けば１月も半ばを過ぎてました。

ということで、今日は思いつきでふらりとで出かけてみました。今年は初詣にも行ってなかったので、取りあえず田村神社を目指します。４０分ほどで目的地に到着。神社の向かいの道の駅にクルマを停めて参拝です。

　

県内有数の初詣スポットも、この時期はさすがに閑散としています。（笑）

　　　　

ササッと参拝を済ませて、神社前のお店でたこ焼きを購入。中学生か高校生ぐらいの可愛いお嬢さんがお母さんと一緒に販売してました。９個入り５００円はかなりお得！（１個減っているのはご容赦を・・・）

来る時に、気になる案内表示が出ていたので帰りに寄ってみることに。
「青土ダム」（これで「おおづちダム」と読むらしい。）

　

国道から外れて１０分ほど走るとご覧のようなダムが出現。橋を渡って対岸から撮影。下には釣堀もあってこの時期はワカサギ釣りもやっているみたいです。

上記写真では分かりにくいですが、ハゲ山をよく見ると中腹の急斜面に大型パワーショベルが置いてありました。一体どうやって登っていたんだろう？？謎が深まります。

帰宅後、ネットで調べたら、ここはキャンプ場も完備した施設で、ＢＢＱのほか敷地内を四輪バギー（４０ｃｃ）やキャタピラ車で散策できるみたいですが、さすがにこの寒い時期は閑散としてました。（きっと夏場は利用客が多いんでしょうね・・・）

近くには温泉施設もあり、何か楽しそうな施設なので暖かくなったらもう一度来てみたいですね。

地元のコンビニで配布されている無料の中古車情報誌。いつも店頭に設置されると貰ってきます。

今回も謹賀新年号を貰って来て、中身をパラパラ見ていると１７クラウンエステートを発見！

最近、ワタシの周りではVANに浮気している仲間も増えたので、この手のクルマが気になります。


しかも、維持費楽々の２０００ｃｃ、１Gエンジンにワインレッドの塗色とは希少です。グレードはアスリートＥ。ロイヤルエクストラと同じ低グレードですね。

気になる走行距離は・・・


純正マルチも付いてます！


そしてセダンにはないこのラゲッジスペースは魅力的。


後席もセダン同様、広々スペースとクラウンらしい乗り心地を確保。


ＶＡＮにはない、この風格がやっぱりワゴンですね。


バンパーのタッチアップ跡は補修したいところ。


このアスリートＥ。乗り出し価格は６０万円です。

今日は、珍しく同じ日にゼロクラとマジェスタのキリ番を捉えました！

先ずは昼間、高速走行中に我が１８２がキリ番に・・・


そして夜、コンビニに買い物に出かけて帰宅した時にマジェスタがキリ番になりました。


ゼロクラ・・・１０年落ちで68,000キロ
マジェスタ・・・１４年落ちで89,000キロ

どちらも年式の割には少ない方かなと思いますが、みん友さんの愛機の中にはもっと低走行のゼロクラなんかもあったりします。