ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

去年、マジェスタの洗車をしていて気が付いた部分です。ドアパネル下のゴムモール。ここは結構泥がついて汚れる部分なので拭き上げの時に雑巾で拭くんですが、劣化によるゴムの硬化でボロボロと削れてしまいました。

パネルは何度か新品に交換しましたが、この部分はパネルにビス止めになっていてずっと再利用されていたようです。今回、ディーラーで確認してもらったら部品が別に出るというので新品に交換することにしました。

４枚あるドアのうち、運転席と左側後部のドアモールの劣化が酷く、ガタガタに亀裂が入ってしまいました。

ということで、ドア４枚分の部品交換となりました。

交換後の写真です。ご覧のとおり綺麗に復活しました。車の下部で目立たないから気付くこと自体ないことの方が多いと思うんですが・・・

手で触ってみてのゴム本来の柔らかさが戻りました。これで数年は安心です。

今日、1月１０日はワタシの誕生日。４６歳になりました(^_^;)

そんなおじさんの初夢はやっぱりクラウン・・・ということでネットで見つけた200系クラウンが気になって仕方がありません。

最初に乗ったクラウンは若気の至りでチョイ悪仕様にしてました。

２０数年ぶりにチョイ悪仕様のクラウンも格好良いなと。

後期型本革仕様で希少色のゴールドM、走行距離も２．５万キロと少なく、これだけドレスアップもされて車検が２年付いて１５０万円は絶対お買い得です！

関連URL：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090008130181215002.html

現在の愛機のあとを踏襲するならやっぱり黒塗りロイGも捨てがたい。しかも希少オットマン付となれば欲しくなります。

距離は８．７万キロと多めですが、後期型の希少黒塗りロイG、オットマン付が１２０万円は魅力的！

関連URL：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056151130181221001.html

しかも来月は我が１８２の車検なので、このタイミングにこんな物件に巡り合うと考えさせられます。（汗、、、）

２０１９年の正月も５日となりましたが、今年もよろしくお願いいたします。

正月恒例と言えば箱根駅伝ですが、今年は東海大が初優勝ということでニュースになりました。そのテレビ中継を見ていて「おっ！」と思われ方もおられたと思いますが、SNSでは先導車の白い大きなセダンが話題になっていたようです。

数年前から駅伝大会関係車両をトヨタ自動車が提供しており、今年は「大会本部車」として、豊田章男社長の専用車である「センチュリーGRMN」が使用されました。このセンチュリーは３，０００万円はするという東京と愛知の本社に１台ずつ社長専用車として配備された世界で２台しかない特注車だそうです。（もちろん非売品）

ブラックアウトされたフロント周りが格好良いです！

現在、GRMNで市販されているのはアクア（４００万円）のみですが、今年の初めにマークXGRMNが発売されるそうです。（一体いくらするのだろう？）

スポーティーなセンチュリーもイメージが違って良いですね。ちなみにナンバーの「１８６７」は創業者である豊田佐吉の生まれた年です。

リアスポイラーを装着した後姿も決まってます！

トヨタトップの専用車は、レクサスではなくやっぱりセンチュリーで正解だと思います。しかも、そのまま乗るのではなく「GRMN」仕様にチューニングされているところが豊田章男社長らしいですね。