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  5. 第３回パワーチェックカップ　結果発表　総合編 [Ｐｅ！]
イイね！
   
2011年06月29日

第３回パワーチェックカップ　結果発表　総合編

※弄り内容は、ご本人に書いていただいた通りに載せました

測った順です

敬称略

ちなみに　カタログスペックは　１７０．０ｐｓ/２３．０ｋｇｍ　ね




Ｐｅ！　　　　１６０．８ｐｓ/２５．４ｋｇｍ

排気　　　　　　　　なし

吸気　　　　　　　　なし

点火　　　　　　　　コルトスピード イグニッションブースター
　　　　　　　　　　  のスイッチを切りました

コンピューター　　なし

その他　　　　　　 なし





ＳＲＰ（通称：ポコ♪）　　１７１．０ｐｓ/２６．９ｋｇｍ

排気　　　　　　　　ビックラン　チタンテールマフラー

吸気　　　　　　　　ブリッツ　純正タイプフィルター

点火　　　　　　　　ノーマル

コンピューター　　ＥＣＵチューン

その他　　　　　　 ハートランド　４インチＵＰ
　　　　　　　　　　 タイヤ　ジオランダーＡＴ－Ｓ　２５５／７０－１６

２回目は２駆








つっちいー　　　 １６５．０ｐｓ/２８．０ｋｇｍ
　　　　　　 １６７．３ｐｓ/２７．３ｋｇｍ

排気　　　　　　　 ＴＧＳのエキマネとガナドールのマフラー

吸気　　　　　　　 Ｍ’Ｓエアクリーナー

点火　　　　　　　 ＴＧＳのイグニッションコイル

コンピューター　 トラストのＦマネージ・Ｅマネージ

その他　　　　　  ＴＧＳのＡＤＩＣ
　　　　　　　　　  ＴＧＳのビッグスロットル
　　　　　　　　　  八段さん特性のスペーサー↓
　　　　　　　　　  （ビッグスロットルとエンジンとの間に装着）＝トルクアップ効果







はやっちＤ：５　１６３．６ｐｓ/２３．７ｋｇｍ

排気　　　　　　　 ガルガル
　　　　　　　　　　 柿本マフラー

吸気　　　　　　　 ａｆｅエアークリーナー

点火　　　　　　　 スプリットファイヤー　Ｄ　ＳＰＡＲＫＭＡＸ

コンピューター　 なし

その他　　　　　　ＡＤＩＣ
　　　　　　　　　　 ＭＡＰシステム３１４





タイキノ　　１７３．０ｐｓ/２２．８ｋｇｍ

排気　　　　　　　　BLITZ　ニュルスペックＤＴ

吸気　　　　　　　　ＨＫＳ　レーシングサクションリローテッド
　　　　　　　　　　　ＴＧＳ　ビックスロットル

点火　　　　　　　　なし

コンピューター　　ＡＤＩＣ
　　　　　　　　　　  ＭＡＰシステム３１４
　　　　　　　　　　  BLITZ　スロコン

その他　　　　　　 なし





デリ藏　　　　１６７．７ｐｓ/２６．４ｋｇｍ

排気　　　　　　　 ＴＧＳエキマニ
　　　　　　　　　　 ガナドール

吸気　　　　　　　 ａｆｅエアークリーナー

点火　　　　　　　 なし

コンピューター　  ｍａｐ　ｓｙｓｔｅｍ

その他　　　　　  なし






D:DEST　　１７６．９ｐｓ/２２．６ｋｇｍ

排気　　　　　　　　柿本ＧＴ－ＢＯＸ

吸気　　　　　　　　ＨＰＳランサー用

点火　　　　　　　　なし

コンピューター　　ＡＤＩＣ、ＭＡＰｘ２

その他　　　　　　 なし






八段　　１７３．０ｐｓ/２６．３ｋｇｍ
　　　１６９．９ｐｓ/２７．２ｋｇｍ

排気　　　　　　　　ＴＧＳエキマニ
　　　　　　　　　　　スポーツ触媒（試作品）

吸気　　　　　　　　ＴＧＳビックスロットル
　　　　　　　　　　　ＡＰＦエアークリーナー
　　　　　　　　　　　スロットルスペーサー（試作品）

点火　　　　　　　　ＴＧＳイグニッションアースＫＩＴ

コンピューター　　ＡＤＩＣ－ＳＸ４ＴＤ
　　　　　　　　　　　ｍａｐｓｙｓｔｅｍ　ｘ　２

その他　　　　　　 なし







なおD:5  １６３．１ｐｓ/２２．６ｋｇｍ

排気　　　　　　　 ガナードルチタンマフラー
　　　　　　　　　　 ＴＧＳ４－２－１ステンエキマニ
　　　　　　　　　　 タクミクラフトスポーツ触媒（ワンオフ）

吸気　　　　　　　 コルトスピードラムエアシステム（改）
　　　　　　　　　　 インテークダクト　カーボンワンオフ
　　　　　　　　　　 サクションホース　オクヤマアルミサクションパイプ
　　　　　　　　　　 スロットルボディ　ドックファイトビックスロットル　６２パイ

点火　　　　　　　 ＴＭワークス　１６Ｖアップトランス　＋　コンデンサー
　　　　　　　　　　 ＤＥＮＳＯ　レーシングプラグ　

コンピューター　 ＥＣＵ．ｃｏｍ製　フルコンピュータ

その他　　　　　　ＣＶＴＦオイル添加剤
　　　　　　　　　　ＥＣＵ．ｃｏｍ製ＡＴＦコート







マイキーD5　　　計測不能

排気　　　　　　　　さいきんはき気がするの

吸気　　　　　　　　吸う気持ちはたくさんあるけどまだまだ○元まではムリ

点火　　　　　　　　Ｐｅ！注　確かなんか書いてあった　後で書きます

コンピューター　　昔　シャープのパーソナルコンピューターを持ってました
　　　　　　　　　　 (X68000 爆）

その他　　　　　　 ねむーい

「販社に連絡」が表示され、燃料がカットされるため
正しく計測できませんでした
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/29 16:38:31

   

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この記事へのコメント

ＳＲＰ（ポコ♪）
2011年6月29日 16:56
お疲れ様でした♪

オイラのトルクは
26.9だよぉ～
訂正頂ければ幸いです(^-^;
コメントへの返答
2011年6月29日 16:59
きっと壊れるな・・・・・ｗｗ

わざとだよ、わざと！ｗｗ
chokobo
2011年6月29日 17:17
みんな、160ＰＳ以上はあるんですね～。

ローデスト勢が頑張ってるのは、

もともとなにかちがうのかな～。
コメントへの返答
2011年6月29日 17:20
ローデスト勢というより２ＷＤ勢かな？

４ＷＤと比べて重いもの（後輪）回してないし

あっ、キャバレンジャーに入るとパワー出るみたいｗｗ
レカロ歴１５年
2011年6月29日 17:24
エキマニがやはりトルクアップの秘訣？（なお号弄りすぎ）
車重からいって、３０ｋｇｍ位は欲しいところですねぇ。
前回より皆さん進化してるところが、すばらしい（脱帽＾＾；
コメントへの返答
2011年6月29日 17:35
エキマニとビックスロットルとスペーサーが
秘訣ですかね？

大阪の台とは違うので
一概にＵＰしてるかどうかはわからないのですが

それでも１７０以上とか２８Ｋとか出るんですからね

皆さん、結構本気でしたｗｗ
つっちいー
2011年6月29日 17:48
またやりましょう～ね～

今度は実走で～・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

どこ走るよ～　サーキット？
山道？それとも・・・泥の中？？

私？？・・・サーキットで・・プププ　嘘爆！（＾＾；　
コメントへの返答
2011年6月30日 11:38
山の中なら・・・・
D:DES○、 ﾀ○ｷﾉ、 ○おに勝てる！ｗｗ

負けたりして・・・・
ARREST
2011年6月29日 21:24
しかし、ノーマルでもそれなりに出てるんですね。

うちの子もそれくらいは出てるのかしら・・・。
コメントへの返答
2011年6月30日 11:39
トルクがカタログより出たのはびっくり！

出るでしょう、やりましょうよｗｗ
なおD:5
2011年6月29日 22:32
こうやって各データを比較すると、、、、、

みんなの弄り方の方向性みたいなもんが良くわかって面白いっすね～

回転稼いでパワーもらうか！

トルクを太っトクしてドカンと加速するか！



っえ？自分の場合、、、、

タダの弄りすぎです (ｲﾂﾓﾉｺﾄｼﾞｬﾝ ﾊﾞｸ)
コメントへの返答
2011年6月30日 11:40
その通りです！ｗｗ
はやっちＤ：５
2011年6月30日 9:31
ブログUPお疲れ様でしたぁの

有難うございます！（笑）

凄い大変な作業だったと思います(^o^)


また、一緒に遊びましょ～(^_^)/
コメントへの返答
2011年6月30日 11:41
正直、昨日ほとんど仕事してません（うそｗｗ）
タイキノ
2011年6月30日 12:33
まぁまぁまぁ…

ホント楽しかったっす♪

色々とお疲れ様でした！ありがぴょ～ん！

またよ･ろ･ぴ･く(はぁと)
コメントへの返答
2011年6月30日 13:05
あのさ、ちょっと相談があるんだけど

連絡するよ

って、ここで言うなｗｗ
タイキノ
2011年6月30日 13:41
な、な、なに…

お断りです！(爆)

内容次第ね(^_^;)
コメントへの返答
2011年6月30日 13:42
工場長に実力がみたいは（はーと）

   

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