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やっと時代に追いついたww

この前、日産のHPを見る機会があって、ちょっとしたことに気がついた

「セドリック」カタログ落ちしてる・・・・

調べてみると去年の11月で完了

日産はタクシーやめるのか？






































タクシーは
やっぱこの車だよねーーーーーｗｗ


で、ここからが本題

「バイフューエルシステム」ってのがあるのね

始動時「ガソリン」　あったまってくると「LPガス」
ＬＰガスなくなると「ガソリン」

後付けは車メーカーはやってないけど「プリウス」にもできるってさ

「ＰＨＥＶ」より楽でいいんじゃない？
うちは土地柄、LPガススタンドいっぱいあるし
いいなーこれ付けたいなーーと思いました

で、さらにググると
https://www.google.co.jp/search?q=LPG%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0&oq=LPG%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8

デリカはねーよｗｗ
改造市場としては縮小ぎみだってｗｗ


さらに改造費60万で
LPガス90円（1月23区価格）として
今、ガソリン安いから40円の差として元取るのは

リッター６kmだと９万km
リッター７kmだと１０．５万km
リッター８kmだと１２万km

そこそこ距離乗らないとだめねｗｗ

まぁ、ガソリン価格だけが上がれば、さらにお得だね

水素よりインフラあるし







































































ってことで



やっぱ、これだなｗｗ

そろそろ、いぢりたくなってる頃だろう・・・・
「NOS」じゃなくて、これからは「バイフューエル」！ｗｗ
なんと、ＨＫＳでもやってるじゃん！

リッター７，８なんてありえないし
距離乗る人にピッタリ！





ご連絡、お待ちしておりますｗｗ

パルスのメーター（タクシーのね）へ
の導入が大変苦戦しております


ものすごく苦労して（狭くて手が届かん！ｗｗ）
CVTコンピュターから分岐を取ったんですが・・・・・・・・・・




つないだら「販売店に連絡」なんて物が出てしまいまして・・・・・ｗｗ

今一度、解析中です




もともと付いてたパルス発生器からは
黒、白、緑、赤　ってケーブルが出ていて
緑はどうやらアースにつながっているみたいなんだが・・・・





で、わからんのでパルス発生器ばらしてみたんだけど







Ｂ・・・・黒
Ｗ・・・・白
Ｒ・・・・赤
Ｙ・・・・緑（黄色じゃないんだｗｗ）

に配線してあって

上と下の透明な間に板が入ると１周でそれの繰り返しでパルスが出ていました

とすると・・・・・

Ｂ（黒）・・・・＋
Ｙ（緑）・・・・アース
Ｗ（白）・・・・前進か後進
Ｒ（赤）・・・・前進か後進

となるはず？




で、もともとこういう風に配線していた（と思う、たしか・・ｗｗ）

発生器　　メーター
　黒・・・・・・・黒
　緑・・・・・・・切れてたけどアースぽい線に切った後があったのでたぶんアース
　白････････白
　赤・・・・・・・白

ってことで　メータの白にパルスをつなぐとうまくいくはず！



「販売店に連絡」とでました・・・・・

ＣＶＴがロックして変速せずｗｗ



黒をアースかどこかかに逃がさないと駄目なのだろうか？
けど、そんなことすると＋、－直結だよねｗｗ



メータに付いている、ディップスイッチ
これも怪しい・・・・・が

明日からお祭りなのでしばらくお休みｗｗ




６／４土曜日１４時から１７時位まで
台東区寿三丁目町会会館前にて縁日を開催します
お近くの方、お近くでない方も是非いらしてください
大江戸線　蔵前駅徒歩３分です

ビールくらいは飲ませますｗｗ