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2世代目e-powerを味わうのにちょうどよい車 - ノート e-POWER
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Deux(でゅ~)T31X-TRAIL
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日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月27日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
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取り回しの良さ
コーナーの曲がりやすさ
上り坂でもグイグイ進むe-power
使いやすい運転席アームレスト
ダッシュボード周りのデザインはきれいにまとまってて良いと思った - 不満な点
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センターコンソールのどこかに
ドリンクホルダーが欲しかった
付随してちょっとした小物入れが足りない感じ
アラウンドビューモニターやデジタルインナーミラーの画質が今のご時世から考えると粗い
- 総評
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とても扱いやすい車だと思います
e-power走行もオートブレーキホールドや
プロパイロットもあり
疲労軽減に貢献しています
完全に静かとは言えませんが
会話を楽しむ車内音楽を十分に楽しめるほどには静かです
- デザイン
- 4
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先代と比べるとやはり丸っこくなった感は
否めないがその分後席もゆったり座れています
フロントマスクの髭デザインはやはり気になる - 走行性能
- 4
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e-powerで滑るように押してくる感覚が
カーブでも直線でも上り坂においても
安定しているなと感じました
高速道路は未走行 - 乗り心地
- 4
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下からの突き上げはだいぶん抑えるよう頑張ってるのを感じますが完全には吸収してません
シートのホールド感が結構高いです - 燃費
- 4
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うまくe-powerのEV走行を増やせば燃費は上がると思います
今回20キロ程度でしたがエアコン利用
Sportsモードなども使ってましたので
これくらいでも問題ないと思った
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