80キロから先を忘れた車たち③-C…JPN TAXI、トヨタシェンタ

勉強できるけど運動できない学生みたいな＼(◎o◎)／！？

金利を理解していない民に高金利で貸し付ける悪徳商人みたいなもんかな（笑）

輸出仕様はちゃんとしてるのかもしれませんね
日本車あるあるですが……

こんばんは。

もしそこまで作り分けているなら、よりいやらしい感じですね（笑）

今どきの国産車ってそうなってしまっているんですか…
ショックを隠せません。

昔の国産車は、プアな足回りでも丁寧に荷重乗せていって車重の軽さを活かして曲がれば（主にウルトラショボイ超廉価モデルである、キャブ＋NA仕様の軽などの事です）割とびっくりするくらい速く曲がれて、足があまりにもプアなんでS字などの切り替えしは苦手だけど、割と真剣に走ったら面白い…とか経験したんですが、そんな事も無理なんですね…

安くてプアなクルマなら、そのプアな応答性を利用してクルマを持って行きたいところ（ライン）に「置きに行く」と表現すればいいんでしょうか…いきたいところに車速を極力削らないようにしながら置きにいく様に丁寧に操作して速さを引き出す＝楽しいのと練習になる。
そんな運転も楽しめたりしたのが懐かしいです。
（主にこの思い出となっている車は２速ATシングルキャブ時代のミラの廉価版モデルの事です。だるんだるんでしたが下りは速かったです。）

現代の車はどこに向かっているんでしょうか…

こんばんは。

恐らく僕よりradius-meganeRSさんの方がもっと的確に指摘できると思います。

仰る通りで、以前の車はレベル低い纏め方ながらあるべき方向に向かって何とかしようとしている痕跡があったと思います。
「あと何回かモデルチェンジしたら絶対買いだね！」なんて仲間内で話し合ってた車は結構あります。

この車は分かってこういう風に作っているのが罪深いというか、小癪と言うか…顧客アンケートの結果から見えた要素を素直に企画書に落とし込み、それに沿って開発部の棚から近いパッケージを拾い出して、適当に物珍し目のデザインを与えて、さくっと組み上げたらこうなりました的な感じがします。

よく考慮されたモノが醸し出す生物感は全くないです。
まとめあげたのはAIなんじゃないかと思えるほどです。

ものとしての成り立ちにポリシーとか熱意とか…車を製造している人の誠意とか全く感じません。

多分、これ作った人は車好きでは無いですね。